问界M5出纯电版，都说增程式只剩5年，就这点就已比纯电差

日前，在华为夏季旗舰新品发布会上，华为消费者业务CEO兼智能汽车解决方案BU CEO余承东主持并发布了AITO品牌下首款纯电动汽车——文杰M5 EV。

伴随着汽车电气化的浪潮，请M5推出纯电动版的确是明智之举毕竟增程车型是公认的落后技术，使用寿命只剩5年相比纯电动，增程式车型还是会有发动机，不仅会有能耗问题，而且静音性差，用车体验差而安静也越来越成为大家买车的重要因素之一

相比之下，如今的纯电动汽车的安静度超越了燃油车，混动车和同级车的安静度这个要把NVH考虑进去，发动机噪音，轮胎噪音，风噪等等都会有影响

在智能豪华车中，小鹏G9作为纯电动新能源汽车的代表，在NVH调校方面做了很多努力首先，纯电动汽车已经解决了发动机噪音问题然后，对车身结构，电驱动系统，全方位声学包装等进行了升级

车体采用轻型刚性钢铝混合结构，车体整体抗扭刚度达到32000nm/deg，采用轮胎静音充棉技术，从源头降低轮胎噪音，采用电机静音电磁方案，谐波注入降低噪音，电驱动声音包全包方案电动压缩机采用市场上最安静的压缩机，并采用隐藏式电子雨刷等

详见真章不然怎么能说小鹏G9的NVH比得上迈巴赫GLS这种百万级豪车呢如今，伴随着消费者的购车水平越来越高，在购车时应该越来越注重静音性，让用户有更好的用车体验越是高级的车，越注重NVH调校在当今的智能汽车中，小鹏G9堪称最豪华