凯迪拉克ATSl定位为专注于运动控制的中级豪华车产品

凯迪拉克ATSl定位为专注于运动控制的中级豪华车产品相比宝马3系，英菲尼迪q50l，林肯MKZ，整体市场表现中规中矩，与主流车型还有较大差距

一，买这两款车的原因

相比A4L和320LI，他的零百能跑6秒多，性能操控也毫不逊色年轻，激情，棱角分明的外观也能更好的诠释运动风当然，既然运动油耗比别人高一点，那就次要了毕竟维护费用更便宜

第一，品牌

凯迪拉克在国内的知名度还是比较高的，ATS—L定位中型车，价格优惠很大凯迪拉克虽然定位为豪华品牌，但旗下很多车型的销量都不如同级别的其他车型我们就来讨论一下这款ATS—L，虽然目前市场上有高达10万元的优惠幅度，但还是卖不动大众迈腾和大众帕萨特

第二，外观

凯迪拉克—L车的外观绝对是亮点钻石切割的设计语言让ATS—L的车身造型棱角分明，硬朗干练加长版ATS—L凯迪拉克ATS—L的车身尺寸为4730mm/1824mm/1426mm，轴距为2，860mm整车从侧面看起来很和谐，不像ATS给人一种虎头蛇尾的感觉并且款式和造型设计呈现出浓厚的青春气息，带来强烈的超前视觉感前脸的设计辨识度非常高，钻石切工的造型更加精致，盾形的进气格栅和LOGO相互呼应，给人一种非常大气的感觉我很喜欢两侧的L型大灯组唯一的缺点是没有配备LED光源并且整个灯组都是卤素光源，而车身和尾部的设计有点像轿跑尤其是尾部双面圆柱形排气管的设计，营造出小钢炮的视觉感觉，比宝马3系更吸引人

第三，内部

内饰设计采用包围式布局，能感受到浓浓的战斗气息整个设计给人强烈的压抑感中控台布局比较简单它被黑色软质材料包裹，并用适量的镀铬条装饰突出其稳重动感的氛围至于方向盘，中控面板，仪表盘的设计，更注重实用性和功能性，操作相对简单另外，这款车的配置很不错可以说是非常丰富，配备了8安全气囊，ESP，前后雷达，定速巡航，三种驾驶模式，电动天窗，无钥匙进入等可以说奥迪A4，宝马3系等豪车一点不输

第四，动力方面

主机为2.0t发动机，最大功率205 kW，最大扭矩400 Nm变速箱配备8速手动变速箱，耗时6.2秒左右加速感十足，信心无比澎湃，绝对的钢枪性能足以干掉路上90%以上的车型底盘方面，训练风格偏强，减震一般，路感太丰富，会有一定的颠簸感但是操控感是它的强项，支撑很稳，转弯不侧倾，转弯感觉很犀利，开起来特别有意思

动词 摘要

每辆车都有自己的优缺点，这辆也不例外正如网友所说:对于喜欢运动训练和初级性能的年轻人来说，这样一款末代后驱大马力的运动车型可能是最好的选择，不管它是不是属于傻逼车毕竟速度是一辆车最大的特点