最近几天,宝马公布了下一代电池技术,预计将于2024年引入自家的Neue Klasse系列电动汽车最关键的是,宝马透露,新一代电动车的续航时间将提升30%,充电速度也将提升30%主要关键是能量密度会提高20%此外,宝马还将使用一些回收的原材料,这也可以降低电池成本
宝马新一代电池技术将采用圆柱形锂电池,每个直径为46mm,高度有两个版本阳极侧会增加硅的比例,阴极侧会调整增加镍含量和减少钴的比例,从而达到增加能量密度的效果此外,在硅,镍,钴的使用中,会使用一定比例的回收材料,最终目标是能够大量回收
在之前公布的信息中,宝马已经透露Neue Klasse架构将支持800V和350kW充电架构,有效利用回收资源后电池成本有望大幅降低,这也意味着宝马有机会在电动汽车终端价格上获得竞争优势,这也将帮助宝马实现之前设定的电池成本降低30%的目标,希望比特斯拉更具竞争力。
除了降低成本的目标,宝马还表示,新一代电池技术也有助于环保目标与原始电池组相比,其制造工艺大大减少了60%的碳排放量,除了新的电池技术,宝马还积极从事固态电池技术虽然固态电池可能要到2030年左右才能量产,但预计续航能力和充电速度会有很大提高
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