奕譞MAX的整体内部氛围不错的

前言:

今天评价一款有意思的车如果不是试驾了这辆东风沈峰奕譞MAX夜黎明版，我甚至不知道自主品牌10万元级车的产品力如此优秀这在十年前是不可想象的

文本:

事情是这样的，我单位的一个年轻人无意中听到我喜欢评论汽车也许是出于自信，也许是我想被认可，所以他让我评论他的车在此之前，我甚至不知道有一辆东风沈峰奕譞MAX版的车

那就看看吧。

这个年轻人告诉别人，他的汽车的外观是浮夸的看了实车之后，觉得确实有点，有点，嗯，运动感

全AMG风格磨砂黑车漆，类似于LINK 03+的空气动力学套件，双边四路排气说实话，挺浮夸的，招黑人容易把竞争对手想成噬鲨的MG MG6，传祺的AMG影豹等，与其整个夸张的外观和宣传卖点，还不如直接推到海里去！如果你这样认为，你可以说服自己接受这个形状更何况车展上比较张扬的剪刀门，并没有出现在市售车型上

来到车身侧面，个人认为，其实奕譞MAX如果换成银灰色磨砂漆，然后取消花或者只保留一点点在侧裙上，视觉效果会更好虽然整车尺寸达到了标准b级车水平——4817，1890，1475mm——但是2770mm的轴距让这款前轮驱动的侧边比例依然没有那么拉伸，前后悬太长没办法这就是前轮驱动的缺点好在够宽，1890mm的车宽鹤立鸡群，比大名鼎鼎的宽体轿跑多了不少

其实除了这个假排气和夸张的后扰流板，炫MAX的尾部设计还是可圈可点的，至少不会被吐槽当然，这种不客观的东西的出现，是见仁见智的事情，总会有一面之缘

拉开车门，发现奕譞MAX的坐姿很低，运动气息很到位车内的氛围也设计得非常运动你可以看到奕譞MAX使用了大量的麂皮材料，甚至中控台和座椅都覆盖了麂皮液晶仪表的设计也可圈可点首先，奕譞MAX使用了两个流行的屏幕作为数据显示和车—机交互中控仪表上方分别放置了几块窄窄的触摸屏，不仅提高了音调，还显示了一些常用信息，细节丰富

但是，我要说但是由于成本的权衡，这些屏幕的质量并不是很高反光，显示效果不是很通透，大概像十年前的安卓手机屏幕

除此之外，奕譞MAX的整体内部氛围还是不错的。

奕譞MAX被宣传为运动型家用车，但之前有太多车型宣传运动但实际上并不运动可能当时厂商认为体育运动就算是运动吧...带着奕譞·马克斯会不会开车的疑问，我坐在了驾驶座上

奕譞MAX搭载自主研发的1.5T涡轮增压发动机，在generate中可以达到190匹的最大马力和300牛·米的最大扭矩这已经是低功耗2.0T EA888的数据了匹配一台自主研发的湿式双离合变速箱，非常运动

准备出发奕譞MAX的油门和刹车踏板刚刚好，不太轻也不太重，让人感觉很累脚感正是我喜欢的可惜好景不长刚夸完脚，发现奕譞MAX的起步并不那么顺利具体来说，当我开始踩油门，然后收油的时候，车子会有很大概率抖动应该是双离合变速箱的匹配问题

奕譞MAX的驾驶质量也非常出色首先，它的底盘在这个价位是比较优越的，质感也很优秀我故意在不同的路上开车，甚至开得很凶奕譞MAX对井盖，大颠簸，小断头路的过滤都很满意，处理也很简单哪怕是高速弯道或者紧急变道，都能给我足够的信心应对不同的路况它的底盘很有弹性，支撑到位，是我喜欢的德系车的调校我一路称赞，小伙子听得很好

问题还是变速箱这个双离合变速箱反应速度太慢了就算我把它切到S档，出弯的时候一脚踩油门它也不会降档当我出弯的时候，它会开始爬坡提速，动力来的比较晚结合之前起步不平稳，可以说这个变速箱拖了全车的后腿——或许它唯一的优势就是更省油

关于NVH，10万级家用车中奕譞的静谧性值得称道现在自主品牌的NVH都这么优秀吗只是加速的时候有些瑕疵为了营造运动氛围，尾音听起来有点颗粒感

总结:

很久没有试驾过10万级的车型了，这次印象大变是时候摘掉国产不会的帽子了回到东风沈峰奕譞MAX本身不考虑外观，驾驶品质，除了变速箱明显拖沓，底盘，发动机，NVH都是加分项

可能它的外观太浮夸了，我觉得它打不过MG6和影豹，因为它到目前为止似乎没有什么传承或者家族的样子之前一直在骂人家娃娃，现在想想家庭特点很重要

虽然很少关注MG，但在路上一眼就能认出MG的车可是影豹前段时间异常火爆不管它是好是坏，至少人们记住了它奕譞·马克斯似乎什么也没占据

车的产品力其实不错，但还是会迷失在历史的长河中。

无论如何，东风沈峰，加油！

慕容鹅

慕容文怡鹅

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