新一代XR—V表现如何51君会强烈推荐新能源车

现在如果有人想花15万买一辆空间大，用车成本低的小型SUV，51君会强烈推荐新能源车可是，在两年前，答案无疑是Himoto XR—V

原因很简单东本XR—V诞生之初就是为了满足家用需求虽然这款车几乎没有多余的舒适配置，但基于MM理念打造的车身，却有着堪比紧凑型SUV的空间1.5L地球梦发动机不仅被誉为小型超跑发动机，而且节能经济

伴随着时间的推移，这样一款小型SUV的销量皇冠也迎来了新的一代新车售价为13.29—15.29万元取消手动挡车型，前期仅提供自然吸气版发动机新一代XR—V表现如何值得买吗希望大家看完这篇文章能有答案

发扬MM理念

与上一代XR—V相比，新一代的外形变化明显相比市面上很多品牌，换个新灯和中网，调整轮廓，再更新大中控面板，就可以称之为换代了XR—V的改变足以称得上诚意当然，与e:NS1极其相似的外形表明，东本在制造这款车时仍然严格控制成本

与上一代车型相比，新款XR—V的尺寸略大，但轴距保持不变，为2610mm另外，两款车都采用了前麦弗逊后扭力梁的底盘结构一开始51君怀疑这款车是不是基于老款车底盘的升级

尺寸对比方面，新一代XR—V车身长度增加了52mm，其他尺寸变化不大但根据东风本田官方的描述，后排乘客的脚与膝盖之间的空间比上一代增加了35mm同时，车内增加了三个储物空间

对于新车再次优化更实用的车内空间，君51首先表示惊讶，可见本田MM理想的神奇之处而这，我相信，也是XR—V竞争力的关键之一毕竟现在同级别的电动车很难有媲美的空间表现

但是新XR—V是否应用了和思域一样的新架构，驾驶感是否提升，空间体验是否更好等等因为51君还没有试车，所以暂时不得而知也欢迎先试驾过的车友分享感受

本田失去了它的i—VTEC

此次发布的全新XR—V搭载1.5L自然吸气发动机5君注意到，这款发动机无论是型号还是动力参数，都和上一代用的不一样

除了i—VTEC技术，老款发动机和新款发动机最直观的区别就是动力的变化马力降低7匹，扭矩降低10牛米至于功耗的表现，由于官方披露的测试标准不同，无法进行对比至于为什么动力减弱，51君认为最合理的解释是为了达到更好的减排效果

经过一系列操作，这台L15CE发动机是史上最弱的地球梦发动机至于驾驶会不会打折，还得等到实际驾驶体验才能给出答案当然，也欢迎先试驾过的朋友留言分享经验

每一款本田车型，51君必然会对其运动手表要求苛刻但归根结底，XR—V的定位是家用小型SUV，实用性才是大多数消费者更在意的功能点

所以，好的颜值，节能的发动机，充足的空间，才能先吸引消费者之后消费者要考虑的就是功能表现了

有质感的本田

新一代思域上市以来，51君大大改变了本田的质感相信大家都能看出来，新思域的内饰无论是用料还是操作的感觉，都与本田以往的廉价感毫无关系，甚至给人一种美德感

这次东风本田继续将这种质感延续到XR—V上，与思域风格一致的内饰不仅用料上有明显提升，整体视觉风格也很时尚配置方面，新一代XR—V也有很多良心标准比如六气囊，全LED灯，自动空调，PM2.5过滤等等

那么对于想要购买新一代XR—V的消费者来说，哪款车型值得购买呢首先，君51认为可以排除热版入门首先，这个版本缺少倒车雷达和影像功能，不方便安全驾驶

其次，天窗，无钥匙进入，导航，语音控制，车联网等功能全部缺失换句话说，功能体验不完整，体验也不会好多少这些功能有的比同价位的21个经典版还少，不值得考虑

如果考虑购买新一代XR—V的阅读器，那么中配的热卖版可以列入第一考虑首先，以上热版缺失的功能基本都有了其次，和本田SENSING智能驾驶辅助系统一样，该版本也配备了智能装备已经能够跟上主流新能源汽车的步伐

XR—V可以说是东本最重要的车型之一，因为它是东风本田能够在细分市场占据头把交椅的车型所以这次更新不应该懈怠该车在上一代XR—V的基础上进行升级优化，以延续其在市场上的竞争力

总的来说，升级并不激进但对于喜欢本田，追求耐用和实用的消费者来说，它还是有很强的吸引力的所以不知道读者朋友们对这款车的看法请在留言区留下你的看法