其实原版奥德赛是一款成熟度很高的MPV产品有着本田一贯的品质和口碑

日前，全新奥德赛上市新车共分五个版本，市场指导价为23.58万—32.88万元同时公布了两款福利版的价格，分别为34.08万元和35.48万元

事实上，即使是周内第二次小改款的版本，也已经对新奥德赛的外观给予了一定程度的认可，包括全新的LED大灯组，保险杠下缘的格栅装饰等，而车尾造型的变化也是在辨识度最高的灯组上做出的，尾灯轮廓更加规整中央镀铬饰条连接左右两侧，下排气尾管也进行了修改，以镀铬饰条的轮廓营造出新的视觉印象

至于车室的空间，除了前面提到的中控屏幕有了很大的改变之外，很多细节也做了调整，包括多功能方向盘的辐条上的快捷按钮组，换成了滚轮系统，提高了操作的便利性，并且针对最新的Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统的引入，配置了更多不同的按钮设置布局方面，整体驾驶舱得益于新车不仅升级了7英寸TFT液晶仪表盘，还配备了10.1英寸的大液晶显示屏，与中央出风口下缘的挡位座椅造型相匹配，营造出更加科学优雅的整体感同时，新车配备了功能更多的本田SENSING安全超感系统，以及SBW按钮式电子换挡，脚踢式电动尾门等一系列智能科技配置，并新增了后部双层隔音玻璃，增加尾门玻璃厚度

值得一提的是，新奥德赛采用的本田传感系统集成了ACC主动巡航控制系统，CMBS碰撞缓解制动系统，LKAS车道保持辅助系统，LDW车道偏离预警系统，RDM车道偏离抑制系统等一系列功能，还增加了CTM后视动态预警功能，通过探测雷达感知后方盲区内正在靠近的车辆或动态物体，让倒车出车库更加安全。

动力方面，全新奥德赛沿袭了本田第三代i—MMD双电机混合动力系统，驱动电机最大扭矩达到315n·m，搭载2.0L阿特金森循环DOHC i—VTEC发动机，搭载全新车载锂离子电池，具有高储能/输出密度系统综合最大输出功率达到158kW此外，第三代i—MMD系统可以在EV驱动模式，混合驱动模式和发动机驱动模式三种模式之间无缝切换，还拥有WLTC低至5.88L/100km的综合工况油耗

写完后:

其实原版奥德赛是一款成熟度很高的MPV产品，有着本田一贯的品质和口碑近几年取得了稳定的销量但新奥德赛上市后，针对用户需求进行了升级，并赋予了全新的外观，智能配置和内饰，相信会让很多家庭用户无法抗拒