现在包括换档器旁边和新的iDrive控件旁边的按钮启动按钮

X3 的中期更新带来了良好的技术升级和更好的外观。

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上次我们驾驶第三代 BMW X3 时，我们对它的机舱设计，技术和在该细分市场中的整体地位感到有些失望在2022宝马X3是试图改变于月经中期的更新，其中涉及中度改善其内部和外部的设计，再加上增加更多先进的最新技术这些变化是否足以影响它在我们员工中的印象

改变了什么。在“双碳”目标的指引下，汽车产业正在向新能源和智能化的方向转型。华为以“数字化技术+数字化平台”为抓手，与汽车产业深度融合，加速汽车产业电动化进程。华为DriveONE全栈动力域解决方案囊括了电驱动系统，车载集成电源和电池管理系统，这套系统包含电机，MCU，PDU，OBC，DC/DC，减速器，AIBMS等核心部件。华为深耕电力电子底层基础技术30多年，已拥有较强的研发实力以及相关产品领域的技术背景，助力DriveONE成为行业领先的解决方案。。

如果将 2018 和 2022 X3 并排放置，差异非常明显在前面，格栅，大灯和仪表板都是新的，通风口变得更大更大胆，尤其是在带有 M Sport 设计套件的版本上新车型标志性的双肾型进气格栅更大一些，两个肾形看起来更接近，而前大灯采用现代设计，并配备了新的日间行车灯走到后面，方形的尾灯很突出，而后面板和排气管同样比以前更方形

外观升级广受好评，让2022款BMW X3看起来更年轻，更清新，更运动并不是 2018 年的型号看起来很旧，而是在一个快速发展的细分市场中——而且竞争激烈——去年的 X3 似乎被时间卡住了

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内部的变化也受到欢迎旧的 CD 播放器布局已经一去不复返了，取而代之的是重新设计的中控台，带有更新的金属开关装置，为内饰带来清新的感觉虽然中控台没有太大变化，但更新后的设计更好，更现代，并配备了新的气候控制显示器换档器及其周围的所有空间也是新的，现在包括换档器旁边和新的 iDrive 控件旁边的按钮启动按钮但最重要的升级是仪表板顶部更大的 12.3 英寸触摸屏和取代模拟仪表盘的 12.3 英寸显示屏触摸屏增加了新的 iDrive 信息娱乐系统，该系统现在支持 Android Auto——这是 X3 中的第一个无线 Apple CarPlay 现在已成为全面标准

这些变化不仅引人注目，而且值得赞赏新仪表组中的图形不像 Genesis GV70 中的 3—D 图形那么引人注目，但我们很高兴在 Bimmer 中看到更现代的内饰iDrive 7 比即将推出的版本更易于使用，具有更新的地图和更现代的图形

驱动器

在 X3 的引擎盖下，事情基本保持不变X3 xDrive30i 的涡轮增压 2.0 升 I—4 发动机再次提供 248 马力和 258 磅英尺的扭矩八速自动变速器将动力传递给所有四个车轮，但当条件最佳时，它会将大部分动力传递给后轮

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这个公式在路上表现得很好尽管 X3 xDrive30i 不是一款动感十足的 SUV，但它提供了舒适而运动的乘坐体验基础发动机足够强劲，可以毫不犹豫地为 X3 提供动力通过曲折的上坡路，变速箱在需要时快速降档以提供更大的扭矩如果您想手动选择自己的档位，则包括换挡拨片，但我们发现变速箱本身很快

Sport Individual 驾驶模式允许驾驶员自定义发动机，变速箱和转向的驾驶体验，但与普通模式相比，我们并没有感觉到太大的区别在任何情况下，底盘调校都在曲折的道路上脱颖而出，在那里 X3 感觉被种植并表现出低车身侧倾，而悬架设法以良好的方式吸收路面缺陷

客观地说，X3 xDrive30i 的数字并不令人瞠目结舌从 0 零到 60 英里每小时需要 6.4 秒，与其他入门级德国 SUV 相比，这是一个马马虎虎的数字我们今年早些时候测试的2021 年奥迪 Q5 Quattro在 5.7 秒内达到了 60 英里/小时，而 2020 年梅赛德斯—奔驰 GLC300在 5.4 秒内达到了这一速度——比 Bimmer 领先整整一秒扩展该列表以包括 2020 年讴歌 RDX和 2022 年雷克萨斯 NX，而 X3 处于更好的位置RDX 在 6.4 秒内达到 60 英里/小时，而配备新涡轮增压 2.4 升发动机的 NX 在 7.3 秒内完成

四分之一英里和八字形测试的情况大致相同X3 以 92.5 英里/小时的速度在 15.0 秒内穿过四分之一英里大关，这个数字比奥迪和梅赛德斯慢，但比讴歌和雷克萨斯快

可是，刹车是 X3 的一个强大特性它在 109 英尺内以 60 英里/小时的速度停止——考虑到它的尺寸和重量，这是一个令人印象深刻的数字

最后一句话

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X3 xDrive30i 的起价为 46，695 美元，但价格会根据设备的不同而迅速上涨好消息是，与更新前的模型相比，成本保持相对相同，坏消息是我们测试的模型是 57，590 美元我们的 X3 装备精良，但价格不菲，而且很容易被这一细分市场的非德国参赛者击败

可是，对 X3 所做的改变让它变得更年轻，更新鲜——无论是从内到外由于这些变化，X3 是更好的竞争对手吗部分里面的技术更新更好，我们喜欢新设备的价格没有上涨太多的事实尽管如此，这并不能完全解决 X3 的所有问题它的性能无法与其他德国人相提并论，使其在该细分市场中充其量处于中档