为我将体验WRC历史上大的规变化

新时代的 WRC 世界拉力锦标赛将于 1 月 20 日至 23 日在蒙特卡洛开幕，届时将有配备插电式混合动力系统的新型拉力赛车参赛在将在摩纳哥和法国举行的活动之前，已经宣布了来自 M—Sport 福特，现代和丰田阵营的车手的评论，他们正在参加最高级别的拉力 1 赛车2022 WRC 将是一场混合动力赛车的战斗，该赛车是从传统的 WR 赛车重新设计的，采用了Rally 1规则今年的开幕活动将再次是蒙特卡洛拉力赛不过在本赛季的蒙特卡洛，拉力赛的重心将从法国南部的空档移至摩纳哥，与2021年的比赛相比，85%左右将是一个新的阶段

47岁前WRC冠军达喀尔结束后直奔摩纳哥。长袍元气满满，M Sports代表

各厂商的新车将于20日星期四从试车开始，在当晚举行的开赛仪式后，比赛将分两个阶段展开，包括在图里尼山口的路线晚上次日，21日，共6个SS将设置在法国山区，将运行本次赛事最长赛段距离，但服务期间日子夹在中间首先，比赛还会继续，所以对于驾驶新机的玩家来说，这将是充满挑战的一天此外，在比赛的第三天，比赛将在不提供服务的情况下与总共五个 SS 一起进行拉力赛的最后一天，23日，两个赛段将围绕周五接近赛段的Entrevo各跑两次，最终SS17将是设置前五名的选手和厂商这是一个给予奖励积分的权力阶段SS将在四天内运行的总里程为296.03公里，包括SS之间的运动路段和SS之间的拉力赛总里程为1511.47公里 M—Sport Ford WRT Craig Breen ！团队在福特 Puma Rally 1 的研发和生产上花费了大量心血，这在这款车上体现得淋漓尽致这绝对是我驾驶过的最好的拉力赛车，包括混合动力车Paul 和我很享受这个挑战，非常期待 M—Sport 和福特来年 Gus Greensmith 我很高兴能成为其中的一员2022 M—Sport 福特世界拉力车队，因为我将体验 WRC 历史上最大的规则变化车队正在开发一辆新车我的赛车做得很好驾驶起来非常舒适 我相信我们的赛车应该比过去几年更有竞争力这辆车接近顶级，我希望它能给我一个战斗的机会我对我的2021赛季的进步，想在2022年的基础上再接再厉，去年的第一阶段不到一秒就赢了，这绝对是新套餐能达到的目标，不仅如此，我还想争取第一个领奖台蒙特卡洛总是一个棘手的拉力赛和冠军赛这是一个开幕式，但我已经经历了几次拉力赛，新车的感觉非常好，我很期待挑战，周末提速势在必行，这是我与Jonas的第二次拉力赛，再次感谢整个团队在Puma Rally 1上的辛勤工作，我想奖励他们在 Monte 取得好成绩 Adrian Fulmo 团队合作在我的职业生涯中一直在讨论这样做，但没有发生我要感谢M Sports，Ford Performance 和 Red Bull 终于让这场精彩的赛事成为可能很明显，这次拉力赛的准备比其他车手少，但混合动力的 Puma Rally 1 很快就获得了很好的感觉，现在一切就绪我期待与我的新副驾驶伊莎贝尔一起玩得开心和整个 M 运动队周末 现代 Shell Mobis WRT Thierry Neuville蒙特卡洛的主要目标是完成赛车并获得经验我不我认为这将是一场完全干燥的赛事，但不会完全下雪一如既往我期待混合条件，所以很难在每个阶段都做出完美的轮胎选择本周末妥协很重要能妥协最好的车手才是最有竞争力的，一定会好的喜欢在这些条件下驾驶我很兴奋 Otto Tanak 我认为在接近蒙特卡洛时存在一些不确定性，因此重要的是继续无大碍地奔跑并完成拉力赛并尽可能多地获得经验这是一个优先事项拉里蒙特卡洛不仅仅是关于纯粹的表现，而是关于可靠性和细粒度的决策当然，这个周末的完成度很高我想得到很多" Oliver Solberg 在蒙特卡洛开始我的第一个 WRC 赛季将非常令人兴奋我认为我们对这项赛事抱有现实的期望对我们来说最重要的是完成并帮助车队Larry Monte Carlo 是一个一切皆有可能发生的赛事舞台可能以雪开始，以 Termac 结束这非常有趣且可预测现代以一辆新车开始本赛季，但也非常令人兴奋 我知道这需要一些时间来适应，但车队有最好的车手，所以我可以向他们学习 Elfin Evans TOYOTA GAZOO Racing WRT我真的很期待在一个非常激动人心的 WRC 比赛中用新车迎接挑战 丰田 GR Yaris Rally 1 自从第一次测试以来，这辆车一直在稳步发展，但直到蒙特卡洛开始，我们无法知道与竞争对手的相对实力关系. 各种各样的事情都发生了变化，从一张白纸开始从一辆已经完全开发的汽车切换并不容易，一切都感觉很容易潜入未知用混合动力系统供电是一个很大的不同，如何去做吧在某些情况下，管理它是非常重要的我已经在考试中学到了很多东西，我想我会在这一年继续学到很多东西，从蒙特卡洛开始，但蒙特卡洛有一些元素，比如运气测试，它受天气的影响很大这是一场拉力赛，由于今年起点将移至南方，我们将面临许多新的赛段和不同的地形 Kalle Rovanper新车的感觉很好，准备充分每次更新新车，都会面临很多工作和挑战需要改进，但我认为我们能够取得很好的进展获得更多的动力，但是如果你还没有准备好使用它可能会有点棘手作为一个驱动程序，如何使用那个电源但是如果你能比其他驱动程序更好地使用它，你应该可以做一个大今年的蒙特卡洛拉力赛将是一个非常特别的赛事这总是一场棘手的拉力赛但今年有很多新的赛段，赛车将是全新的，尤其是因为这将是漫长的一天，没有周五和周六的白天服务，所以如果你能顺利度过这两天，那就更好了可以说已经完成了 Sebastian Ogier在我的职业生涯中，即将开始一个不同的阶段我没有参加所有系列赛，所以每年这个时候感觉与往常有些不同不过，TOYOTA GAZOO Racing 计划令人兴奋参加比赛，拉里·蒙特卡洛对我来说一直是一场特别的比赛我仍然是一名球员，我想赢，所以我会尽力而为我们一直在努力为这场新的比赛做准备一代车，每次测试，车都进化了很多12月的三天，上周的一天，我们为蒙特卡洛测试了GR Yaris Rally 1我们一直在准备适应一辆车变化很大，这是一个非常令人兴奋的挑战但是，今年的蒙特卡洛比以往任何时候都具有更多的不确定性，所以我认为这对每个人来说都是一个很大的挑战

在基建投资的具体增速判断上，我们从财政端的“一般预算”，“新增专项债”，“政府性基金”三个角度入手，预测财政支出对明年前三季度基建投资增速的影响。