2023—2025年不会有库存价值决定价格

1.为什么要研究锂矿锂盐的供求关系因为这关系到投资锂矿的估值做这种价值投资的人都知道从长远来看，价值决定价格因此，锂矿公司的股价整体在上涨

二，如何研究锂的供需关系需求是从电池的生产和销售来研究的，因为有这方面的详细数据，而当代安普科技有限公司是一家具有权威市场份额的优势公司通过研究当代安培科技有限公司的生产和销售数据，我们可以得到全球的需求考虑到锂盐对电池的损耗，每GW电池碳酸锂用量为700吨

1.表中列出了当代安普科技有限公司的年产能，产量，销量，装机量，市场份额，以及储能电池的出货量从而计算出动力电池和储能电池的全球出货量同时参考权威统计数据2022因为有库存，2023—2025年不会有库存理论上，供需会更紧张这里不考虑锂的电荷现在国内旧锂电池回收量很少，对每年百万吨以上的消费量没有影响

2.碳酸锂从5万涨到现在的56万市场上没听说过差锂，因为你随时可以用钱买锂，价格调节需求关系同时也不是说锂卖不出去，市场上的锂库存都消耗完了现在只有正常运营库存

3.从表中可以看出，锂的库存是在2022年消耗完的，2023—2025年需求确实是供不应求根据我的当代安培科技有限公司和比亚迪的电池产销数据，这两家公司占全球电池的半壁江山，所以目前我们只需要跟踪这两家公司的产销情况就可以了2022年这两家公司的市场份额在增加这是今年前十个月和去年前十个月的对比图

三，从时代发展看需求，碳中和峰值二氧化碳排放，绿色环保是时代需求发展新能源汽车储能是新能源革命的必然需求，也是各国综合实力竞争的体现中国在这方面走在世界前列，主要表现在中国制造成本世界最低，技术中国最强从电池在中国市场份额的增加就可以看出来特斯拉一半的产能在中国，中国制造的成本比国外低20%

我国新能源汽车产销量每年都超过年初预测，2022年底实现国家2025年新能源汽车发展规划我国取消新能源汽车补贴后，会和光伏一样得到更好的市场化发展伴随着电池技术的不断进步，电动汽车的优势越来越明显比亚迪的新能源汽车在中国的制造商中销量最高

4.从宏观需求来看，未来十年全球将有15亿辆汽车和5亿辆商用车如果未来10年更换25%，也就是说电动车占四分之一，总数为5亿辆，平均每年5000万辆，平均每辆车40公斤锂，每年200万吨仅汽车用碳酸锂年均消耗量就达200万吨因此，许多国家将锂资源列为战略资源，阻止中国进行市场化开发和利用中国锂资源仅占全球的6%，提供了70%的锂盐和70%的进口锂矿物因此锂矿权拍卖从底价2亿涨到20亿，锂矿产资源价值重估四季度P矿三次锂拍卖均超过8000美元/吨，比长协价高出2000元

锂矿的长协价已经涨了两年，很明显还会涨，因为和拍卖价相差2000美元。

5.这是从电动汽车的预期数量来预测锂盐的需求。

2021—2022年仍然供大于求，价格涨了十倍2023—2024年，供不应求锂盐价格能有大的调整吗中外投行和业内普遍认为，锂矿石价格已经到了本次周期的高点，明年下半年锂矿石价格还会有较大幅度的下降高盛曾报告看空2023年下半年锂矿市场，预计2023年花旗碳酸锂价格将跌破35万元，浙商证券预测，2023年下半年碳酸锂供需将严重失衡，供大于求的现象将非常突出，预计2023年下半年碳酸锂价格维持在45万元以上，2024年跌破40万元没有悬念

6.锂盐价格大幅上涨锂矿股票为什么大幅调整你是不是误杀了他粉丝们，你们怎么看我的看法是锂矿被新能源汽车股下跌误杀美国汽车股和锂矿股对比一辆特斯拉跌了60%，一辆SQM，一辆ALB都创历史新高，今年都涨了并且估值高于国内锂矿股也是为数不多的估值高于a股的行业

七锂矿股估值已达到2023年5倍PE估值而且大部分公司财务费用为负，没有计息负债2022年，我赚了过去十年的钱

八基于有限时间统计的全球锂供应非常全面，胜过所有机构的分析报告，供你参考

结论:锂矿股长期战略投资布局的时机又到了2023—2025年锂矿供不应求，锂盐价格高位震荡国外锂盐现在8.3万美元，现在比国内高，今年年初比国内低1万美元

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