电动轻卡前晨iC1首发亮相，8月2日上市

7月18日，前晨汽车全新智能网联电动轻卡iC1在上海首发亮相。据官方透露，该车将于8月2日正式上市。

对于前晨全新自研产品iC1，前晨汽车创始人、CEO黄晨东表示:“我们希望深刻洞察用户场景需求，基于以“科技+温暖”、硬件加软件、速度加品质的品牌基因，打造一台智能化，可进化的3.0时代的好车，来适应且改变不同的业务场景。以超越时代的产品，再次实现对时代超越。”

前晨iC1整车造型颇具潮流科技感，封闭式前脸造型十分简约，L型的LED大灯给人一种机甲的感觉。座舱的前风挡玻璃比传统风挡的面积更大，加上超大的后视镜，减少了驾驶者的视野盲区，较大的提升了驾驶安全。整车长宽高为5995/2180/3120mm，几乎是轻卡的规格上限。

车身侧面和尾部与市面上的轻卡基本相同，封闭式货箱有铝制和钢制两种材质，对应不同的工作场景，整备质量分别为2850公斤和2970公斤。对开货箱门分别配置在尾部和右侧。新车前后轮都用装饰板遮盖，增加美观的同时，对安全性也有所增强。

iC1驾驶室内部高度达1750mm，驾驶者可以自由站立走动。而且，为了最大化的利用内部空间，驾驶室内还设计了19处独立储物空间。

座椅是iC1的一大亮点。iC1的座椅采用一体式联排设计，因为减去了传统档把设计，主副驾驶位可以完全相通，平坦的座椅可以为驾驶者在充电或者卸货时带来充足的休息。

此外，在智能化配置上，iC1向乘用车看齐。座舱内搭载了智能车机、智能辅助驾控、自动驻车、电子后视镜、智控空调等配置。驾驶者还可以通过APP进行远程开启车辆、开启空调，实现远程控车等操作。

安全始终是前晨汽车关注的重点。首先是电池安全，iC1采用了大平板水冷电池包，拥有五重防护热阻隔。结合前晨自研的BMS电池管理系统，电池系统智能监控，有效规避热失控风险。

据了解，iC1的电池电量达85.4kWh，综合工况续航里程大于255公里，首搭换电技术、VEOS节能技术等。在极速快充下，0-80%仅需40分钟，换电情况下，5分钟内即可实现车辆换电补能。

黄晨东披露，公司已经对接300多个城市，80万个充电桩。可充可换可升级，第一个换电站也已经运营。

其次是车身结构，iC1的驾驶室采用笼式框架结构，高强钢使用占比超30%，满足欧洲ECE-R29碰撞试验标准。此外，iC1还拥有EHB制动、EPB驻车、坡道辅助等智能辅助为驾驶者保驾护航。

据黄晨东介绍，前晨汽车秉承科技传递温暖的愿景，利用科技的力量给行业带来更有温暖的产品，让行业的从事者感觉更好，卡车司机是一个比较苦的群体，我们希望通过我们的力量给行业带来一些温暖。