比亚迪宋Plus正逐步缩小与五菱洪光MINIEV的差距

根据CleanTechnica的数据，今年10月，全球电动汽车销量延续强劲势头，同比增长55%至932，191辆，成为今年销量第二高的月份。

当月电动汽车销量占全球汽车市场的16%，其中纯电动汽车市场份额为11%今年1—10月，全球电动汽车累计销量达到7750676辆，占全球汽车市场的13%

在经历了季度末的交付狂潮后，10月份特斯拉的交付速度有所放缓，而比亚迪宋Plus得益于纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量新高，再次夺回全球销量第一的位置。

特斯拉Model Y虽然掉到了第二名，但是10月份的表现还是不错的，是季度首月最好的销售记录五菱洪光MINI EV再次跻身前三

除前三外，比亚迪多款车型称霸榜单，其中比亚迪韩，唐创下销量新纪录，元Plus连续第二个月销量创新高，比亚迪海豚连续第四个月打破销量纪录除此之外，比亚迪还有另外两款车型正在崛起，分别是05驱逐舰和海豹突击队上市第三个月，Seal销量破万，迅速跃升至榜单第15位，不容小觑

相比之下，特斯拉Model 3在内外双重竞争下，似乎逐渐缺乏后劲，10月份需求有所减弱。

在特斯拉，比亚迪等中国电动车车型的垄断下，大众ID.4依然是前20榜单中唯一来自传统代工的电动车车型之后多款车型销量创新高，包括广汽Aion S，长安鲁珉，极氪001等氪001以创纪录的10119辆销量，正在成为全尺寸电动车领域不可忽视的新生力量另外，这款车已经确定了出口计划，未来有望与比亚迪唐，韩等竞争

除了前20名，大众集团还有两款车型值得一提得益于产量的增加和在韩国等新市场的投放，奥迪Q4 e—tron实现了6828辆的销量，连续第二个月创下新高，大众ID.3也受益于产量的增加，实现了7174辆的销量，但距离刚上市时的承诺还是有一点距离

在中国造车新势力中，值得一提的是M7和M5分别售出5503辆和6812辆在国内传统主机厂中，东风沈峰E系列表现依然稳定这一领域最新的新星是长安最近推出的深蓝SL03，销量为8176台预计会尽快成为万人俱乐部之一

就今年前10个月的累计销量来看，特斯拉Model Y和Model 3依然位列第一和第二，但Model 3已经逐渐开始失去优势，累计销量与五菱洪光MINI EV的差距不到1万辆与此同时，比亚迪宋Plus正逐步缩小与五菱洪光MINI EV的差距鉴于比亚迪的销量纪录不断被刷新，今年年底或许能超越

由于现代Ioniq 5销量不佳，李ONE销量下滑，广汽Aion S和哪吒V分别攀升两位，长安奔奔EV也跃升一位。

缺席一个月后，福特野马Mach—E重回第20名，同时踢出了长城欧拉猫不过Mach—E也不能高兴的太早，因为起亚Niro盯上它了目前两车销量差距只有91