根据车身尺寸直接影响车内空间有例外吗

为什么这车看起来很大，但里面很挤这个问题虽然不是灵魂拷问，但是很值得探讨根据车身尺寸直接影响车内空间，有例外吗在弄清楚这个问题之前，我们先来简单了解一下影响车内驾驶空间的主要因素

轴距长，空间大，硬指标，一点都不差。

众所周知，在车身宽度相近的情况下，要想选择空间大的车，首先要看轴距因为在大多数情况下，前轴与后轮轴的距离决定了驾驶舱的大小，尤其是后排空间，轴距差距在后排腿部空间表现得最为直观国内市场特别注重后排，这也是越来越多的车型针对国内市场推出L版本的主要原因

早些年，一提到加长，大家想到的都是加长林肯和劳斯莱斯这种超豪华车型现在各个级别都有针对国内市场优化的加长车型比如北京现代的第五代途胜L就是一款很有竞争力的长轴距SUV第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，比海外长轴距车型长40mm此外，第五代途胜L拥有同级别车型中最宽的车身宽度和最长的轴距，可以为车内乘客提供更加充裕的横向和纵向空间

比轴距更重要的是，平台合理优化了三厢比例。

可以说轴距是衡量一辆车内部空间的核心指标，但不是唯一因素比轴距更重要的是平台

正如我们上面提到的，轴距很重要，因为它影响驾驶舱的大小那么真正能影响车辆第三舱布局的是什么呢毫无疑问就是平台！如今的模块化平台决定了车型的三厢比例，当然也包括轴距

第五代途胜L采用的i—GMP平台是目前最先进的模块化平台框架之一它拥有五大核心优势:更创新的设计，更安全的碰撞，更好的能效，更运动的操控和更舒适的空间，大大提升了车辆的基本性能

第五代途胜L具有前悬短，轴距长，后悬长，重心低的设计特点，这在传统SUV车型中并不常见尤其是SUV车型，因为机械舱，乘客舱，行李舱的比例权衡，很难达到平衡i—GMP平台可以通过优化发动机舱的布局结构，最大限度地利用客舱空间和行李舱空间，在保证性能的前提下，最大限度地减少发动机舱占用的空间

除了优化三舱比例，合理布置驾驶舱也能大幅提升驾驶体验通过i—GMP平台，发动机舱，座椅位置，汽车地板，后备箱等均为under设计，降低了车身重心，提高了燃油效率和行驶稳定性，同时增加了车内空间感，尤其是头部空间表现优于同级竞品

有了先进的平台打好基础后，配置的灵活性就会凸显出来在第五代途胜L中，后排座椅采用了无级调节功能，使得后排乘客的后排座椅坐起来更加舒适行李箱装载行李时，后排座椅可向前折叠，形成一个很大的平坦空间，行李厢最多可扩展至1904L

其实i—GMP平台带来的优势远不止这些i—GMP平台优化了车辆动力总成的布局，将电池等主要部件和较重的附件移至车身中央，并将安装位置下移，从而优化了车身的重量配置，使车辆转弯更加平顺，提高了车辆的运动性能同时，CVVD技术加持，实现同级别最强动力和最佳能耗，真正做到省油又有活力

总结:其实归根结底，我们选择长轴距大尺寸车型的目的是为了拥有更宽敞舒适的车内空间除了尺寸等直观的数据，更重要的是看不见的平台技术第五代途胜L依托现代先进的i—GMP平台，实现同级最宽车身宽度和最长轴距，同时优化三舱比例，打造宽敞舒适的驾乘空间和扩展性强的行李厢