汽车内饰设计师的胜利是当代消费者的幸事

在长达一个世纪的汽车设计历史中，受限于材料，技术和需求的制约，汽车内饰的发展和布局并没有太大的变化但伴随着最近几年来车—机系统，人机交互，移动终端4G，5G的快速发展汽车内部的布局和汽车发动机的系统经历了显著的演变这是汽车内饰设计师的胜利，也是当代消费者的幸事就在今天，MG ONE首次打开车门，展示了它的整体进化和创新

MG ONE内饰最吸引眼球的是30英寸大小的三重屏三块屏幕半包围驾驶座前方，很有未来感从左到右，第一块触摸屏集成了后视镜调节，中控锁，灯光系统控制等功能驾驶座正前方的第二块屏幕是液晶仪表盘，最右边的是中控屏

为了突出年轻和运动的定位，新车采用了全新的平底平顶方向盘其中，主打运动α车型的方向盘按钮上有MGSuper Sport超级运动模式设计师表示，这种方向盘设计可以增加底部的腿部空间，减少顶部方向盘对仪表的遮挡在静态体验中发现，新车并没有像标致那样驾驶越过方向盘上方观察仪表，驾驶视野的提升效果需要通过动态试驾来检验

新款运动型方向盘首次采用上下齐平的造型内饰设计师坦言，这样的设计不仅可以增加抓地力，还可以通过切平顶边让方向盘比例更好看，减少仪表盘信息浏览的阻碍，让驾驶者在驾驶时更加安全高效，较低的平头设计可以增加纵向腿部空间

与两套外观设计一样，不同的外观设计搭配两套不同风格的内饰，其中以运动为主的α车型采用了一体式座椅，音响系统扬声器内置在驾驶座内的头枕两侧此外，以运动为导向的α车型与主要技术β车型相比，具有橙色的内饰缝线和安全带，副驾驶电动调节和后排中央扶手