我们会接近这些伟大的音乐人马自达车主希望零距离聆听真实的生活

音乐是什么她是人们用心描绘的语言，是来自人类灵魂深处的声音当我们聆听这些伟大的话语时，我们会更加接近这些伟大的音乐人，马自达车主希望零距离聆听最真实的生活马自达CX—4的原厂音响系统只使用了6个普通材质的扬声器，所有扬声器都是由主机直接驱动，导致原厂音响系统的声音不好听，音响表现不佳完全无法满足车主的聆听需求为了有更好的听觉体验，车主来到济南弗卡悦庭为自己的爱车升级音响系统

前声场:意大利Steiger ST650C分为两部分。声场:德国Helix同轴功放:意大利Steiger ST402四声道功放低音:马来西亚艾薇备胎低音解码:马来西亚艾薇DSP6—8隔音:大麦静音建设店:济南弗卡悦庭汽车音响

在音响改装的过程中，要先去掉原车音响能否拆卸是改装的根本问题因为仪表盘表面看不到螺丝，所以需要撬开装饰件才能看到螺丝拆卸操作需要专业性和严密性，否则容易坏我们的安装技术人员会在拆装前对车体采取相应的保护措施

门板的隔音操作，声音的成败取决于箱体的好坏实际上，车门是一块薄钢板，上面有不规则的空间和孔洞如果不做隔音处理，由于这种安装环境的缺陷，安装在上面的喇叭的音乐表现力会损失50%以上隔音的车门就像一个加强的音箱，可以起到试音柜的作用，让喇叭更好的发挥作用所以专业人士的共识是，车门声音的改装首先要从车门的隔音入手

在原停车位安装高音喇叭汽车的音质不仅与音响本身的质量有关，还与音响的安装技术直接相关

音场前安装意大利Steiger低音喇叭原厂车位，弗卡悦庭注重改装细节我们将对每个喇叭装置进行防水处理

螺旋同轴扬声器在后声场的安装。

安装意大利Steiger ST402功率放大器

爱装DSP6.8，awaveDSP6—8采用新一代军用级专业DSP解码处理器，DAC:32bit/192KHz，加上独有的32bit操作系统，更快更流畅，还有双层电信号隔离技术！超宽工作电压设计9V—15v直流，超高输出电压直供，具有王者风范的顶级运放IC，让THD更低，动态更宽，声场更广！将音质提升到最高水平，低音浑厚有力，中音高音非常清晰细腻，细节极其清晰。

爱装备胎低音。

后记:安装完成！结束了吗当然，专卖店不会就这样简单结束如果声音修改100%，那么设备安装完成45%，然后另外55%就是调音了！不要小看这部分想要有一副好嗓子，调音是一件很讲究的事情根据骑手的耳朵来调音