零跑C1135％到100％家充消耗了60度电用车成本很低

买车的体验真的很辛苦其实我很早就关注汽车了那是20.21年前的事了，但我当时没打算换车之前开过明锐和明锐，空间比较大虽然当时只有两个人或者他们的父母一起出去，但是我选的空间大，价格也可以接受

所以这次生了宝宝，我早选了空间大的一开始没有试驾，但是看到比亚迪秦之后还是很看好比亚迪的后来看车的时候发现空间不合适我是185的孩子，后排位置太小然后卖了入门元PLUS，很喜欢最后22.2个月就定了元，就不看别的车了现在我觉得应该多看，因为后来价格涨了不少然后一直到6月份都没有上海疫情的消息上海没有车，也没有人6月中旬，得知零跑C11价格涨了2w，犹豫不决然后有个1块钱的质保促销活动，我就定了510版本，不过还没选选项

之后我加了一群骑手知道有转让单，就找了一下，找到一个可以接受的价格，就提车到8月份

零跑一开始就知道车的配置很有性价比，用料不错全车满意，配置满满空间很好，我老婆选颜色我认为大多数车轮是多轮的，我妻子喜欢五福车轮外观本来想选白色或者灰色，结果610非要绿色，510只有新氧绿最后我选择了新氧绿实车很漂亮，说实话，所有颜色都很漂亮

缺点:这个东西要看评价当然，车友们也遇到了很多问题，报错了其实危险的问题也出现过，启动不了，但我还是决定买了现在我真的没有任何问题，我很满意

目前用车成本只触及充电，家庭充电35%到100%耗电60度，所以电价很漂亮。

我只接触过夏天和秋天的能源消耗没想到夏天这种39—42的天气，能量消耗还不错，22左右，完全可以接受20—30天气的能耗在17左右，都是市区行驶如果走一些高架路，能耗会很优秀，70—80的速度最省电

目前没有不满意的，就是储物格少了，前排和后面没地方放东西，氛围灯少了。

如果非要说你最不满意的，应该是大灯亮度没问题，但肯定是镜头的问题等待官方方案

开车的感觉，动力充足，切换快，还有一些辅助功能有待提高其实就是计算的优化，物体识别的准确性，做出的反应如果辅助驾驶做出的反应更适合驾驶员就更好了车的平顺性没有问题如果能更快地启动它就太好了

乘坐方面我说了，空间够用，后排没评价过噪音电车应该说是完美的现在好像有类似耳机的主动降噪，不用指望一定有娱乐功能方面，软件少一点不知道开放度会不会优化

没有错看到车友出了故障，而且是在高速上，希望不要出现

因为是过户单，所以车价16.98万—2.2万优惠当然，我还有采购调拨订单费反正是18w出头，这是我能接受的范围，我很满意