首个基于全融合算法的导航辅助系统完成路测瑞星PILOT具备量产交付能力

汽车智能化时代，智能驾驶赛道是皇冠伴随着激光雷达，4D成像雷达等顶级传感硬件的广泛使用，硬件背后的软件算法变得越来越重要，今年已经成为公认的高级智能驾驶元年在多家新势力与合资企业纷争的背景下，樊菲汽车在成都车展正式发布了其全栈自研瑞星PILOT全集成高级智能驾驶系统在顶级硬件和行业首个全集成算法的结合下，王弹大有改变智能驾驶行业格局的势头根据消息显示，该智能驾驶系统已完成40w km高速导航辅助功能的严格测试，樊菲R7将是首款搭载该智能驾驶系统的车辆，将于10月下旬伴随樊菲R7的量产交付推向市场

显然，樊菲汽车官方对瑞星PILOT智能驾驶系统充满信心正如发布会上，樊菲汽车CE0吴冰所说，以樊菲瑞星领航为代表的‘国家队’的进入，将改变智能驾驶行业的格局，樊菲将进入智能驾驶行业的TOP3

行业顶级智能驾驶硬件加持打造行业新标杆

率先搭载瑞星PILOT的樊菲R7拥有33项业界顶级传感硬件，包括全球首款量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达相比905nm激光雷达产品，人眼安全性提升40倍，最远探测距离高达500m，中国第一个量产的ZF高级4D成像雷达的探测距离可达350米与以往相比，增加了检测物体垂直高度的能力，可以区分物体是在地面还是在空中，有利于智能驾驶系统做出更加正确的动作决策同时，超强的穿透能力使其即使在雨，雾，雪，尘等极端天气下也能保持优异的性能，打造出真正的全天候适应能力，还有800万像素摄像头，增强型远程点云角度雷达，高精地图等可以说在智能驾驶领域树立了新的行业标杆

此外，樊菲瑞星PILOT还拥有超级大脑，它配备了两个Orin X超算，高带宽和业界最强的芯片最后，其功率达到508 TOPS，足以满足各种复杂环境下的实时高速计算要求

基于33个顶级传感硬件和具有超强计算能力的异构计算芯片，樊菲R7的硬件冗余有能力实现更高级别的辅助驾驶伴随着未来OTA的不断升级，樊菲R7将逐步实现高阶辅助驾驶功能，为用户带来更智能，更便捷，更安全的驾驶体验

首个基于全融合算法的导航辅助系统完成路测，瑞星PILOT具备量产交付能力。

飞之家团队通过包括各种极端路况在内的使用场景，进行了40万公里的长距离严苛测试，如入口匝道全局增强识别，超灵敏静态路障感知，雨雾天超视距识别，预期避让/礼让变道/横向安全距离弹性保持等，并力求以极其智能的用户体验打破智家目前的安全天花板，校准智家赛道的新锚点

此外，瑞星PILOT还为用户提供了业内首创的自调MY PILOT功能它可以让用户在舒适，标准，运动等各种智能驾驶风格之间切换根据车辆的实际行驶环境条件和用户的选择，优先选择安全权重，或者在安全的前提下提高效率权重

在高端激光雷达，4D成像雷达，顶级智能驾驶芯片等完整智能驾驶系统硬件的基础上，樊菲将创新的全集成算法率先放到了公交车上，无疑将颠覆行业内智能驾驶领域的市场格局，同时也必将为我国消费者带来前所未有的智能驾驶功能新体验那么，你是不是和我一样对它充满期待呢