只有两款车销量超过1万辆超过5000辆的车型只有6款

八年之后，XR—V终于被取代了。

尽管有变化，我还是坐着看花开花落08年没有大的变化，但东风本田的明星车型XR—V销量继续坚挺，累计销量超过120万辆虽然7月份小型SUV销量比去年同期下降了3.5%，但只有两款车销量超过1万辆，超过5000辆的车型也只有6款XR—V依然稳坐头把交椅，魅力不减

日前，东风本田SUV全新XR—V正式上市新车提供三个版本:热版，热版，爱版官方指导价13.29—15.29万元

8年了，是时候更换了。

伴随着时间的推移，对于喜爱小型SUV的消费者来说，XR—V是一个无法回避的选择无论是空间优势，油耗表现，还是可观的保值率等等，成为人们选择它的重要原因但是东西用久了，还是会有些审美疲劳自2014年推出上一代产品以来，全新XR—V已经8年没有更换，只是部分改装

XR—V在小型SUV市场一直保持热销态势但从今年的表现来看，其累计销量与去年同期相比并不尽如人意除了疫情，供应链，国际政治等常见的市场因素，新能源产品的竞争也是一个重要因素所以这应该也是新XR—V换代的重要原因

另外，目前本田正处于传统能源向新能源的转型期必须保证稳定的销售趋势新XR—V是一款重要的车型2021年销量187，776辆，在SUV市场排名第七

外观变化很大，趋向家庭电气化。

全新XR—V是换代车型，相比现款车型有31项优势外观，空间，操控，智能等方面都有所升级

外观变化很大，迎合了年轻消费者的审美新车采用了本田全新的设计语言大面积点阵镀铬中网，两侧细长LED大灯，熏黑更精致双色轮眉，刀锋腰线，熏黑尾灯，犀利的后包围等元素更符合主流审美，迎合市场变化

在空间上是本田的特长，超越同级的空间表现是XR—V在细分市场的重要技能新款XR—V延续了这一优势其车身尺寸为4380/1790/1590mm，轴距为20mm，与上一代相比，长度增加52mm，宽度增加18mm，高度降低20mm，轴距保持不变车辆更加低矮，增加了运动感

内部方面，全新XR—V的腿部空间和膝部空间进一步优化，后排乘客的脚和膝部周围空间比上一代增加了35mm新车的后排座椅靠背角度也进行了优化本田作为太空魔术师的名字绝不是骗人的

动力方面，全新XR—V搭载本田1.5L地球之梦自然吸气发动机但经过重新调校，匹配了优化的CVT变速箱，最大功率91Kw，峰值扭矩145n·m，另外值得注意的是，东风本田上市了一款纯电动小型SUV——E:NS1，与全新XR—V同平台，外观高度相似

为了提高操控性，新款XR—V增加了AHA敏捷辅助控制系统，提高了车辆稳定性，增强了转向灵敏度全新XR—V还升级优化了底盘性能，提高了转向响应速度和稳定性，进一步提升了驾驶舒适性

与时俱进，全新XR—V在智能化方面也有了很大的创新在智能驾驶舱上，搭载了全面升级的Honda CONNECT 3.0智能互联系统，支持Carlife连接，车家互联，远程控制，OTA升级等功能，领先于同级合资车

智能驾驶方面，新车升级了本田SENSING安全超感系统，识别范围更广，处理速度更快，CMBS防撞制动系统检测能力提升，ACC主动巡航控制系统增加拥堵跟随功能新车首次配备HDC陡坡缓降系统，自动远光灯等智能安全配置，防护水平进一步提升

此外，新XR—V还配备了无线充电，静电触摸阅读灯等配置，并配备了多种模式的可调扩散出风口中控区域预留了一定数量的实体旋钮和按钮，保证了车辆的舒适性和实用性

销量能常青吗。

目前市场上主要的小型SUV产品还包括广汽本田缤智，以及一批传统自主和新势力车型很快，新一代缤智就要上市了吉利岳斌，长安CS55 PLUS和其他独立居民将专注于运动和个性，它们都在今年推出了新车哪吒和吉利几何E凭借新能源优势获得了部分消费者的认可

面对竞争，历经8年，东风本田的重型车型XR—V已经全面换代外观有了很大的创新，加入了更多年轻，运动的元素，可以讨好新一代消费者，赢得更多年轻人的持续喜爱操控优化提高了车辆的灵敏度和稳定性，为用户增添了更多的驾驶乐趣智能化的提升迎合了当前汽车消费的趋势，从而更好的应对自主品牌车型的竞争

目前的小型SUV市场依然保持着激烈的竞争尽管面临诸多方面的挑战，XR—V依然保持着竞争力能否保持销量常青