近日,2024款腾势D9正式上市,作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说,此次升级主打一个“增配不增价”,并给出了33.98万元起步的更实惠价格,这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了?带着这个疑问,我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。
产品设计凸显高端品味
2024款腾势D9外观设计可谓宜商宜家,充分满足全场景出行需求。它采用π-Motion势能美学设计理念打造而来,前脸采用超大面积点阵式前格栅,两侧搭配C字形镀铬饰条,凸显强大气场,标配LED大灯系统,具备转向辅助灯、雨雾模式功能,两侧带有三角导流槽,突出运动气息。
侧面腰线相当凌厉,而且层次感清晰,进一步突出立体感,标配235mm宽胎和18英寸铝合金多条幅轮毂,尾部采用了时空穿梭星羽尾灯,点亮后辨识度极高,而且后风挡上方高位制动灯点亮长度达1米,可以起到更好的警示效果,整车尺寸达到了5250/1960/1920mm,同级更庞大体格则充分展示高端MPV的强大气场。
我们再来看腾势D9内饰设计,相比气势磅礴的外观,它的内饰则是突出高级感和科技感两点,中控台视觉效果更加宽泛大气,标配14个丹拿扬声器、7.1环绕声场、丹拿音响、真皮座椅,还有总长12米的128色隐藏式律动光幕,营造出真正高级的乘坐空间。
另外配备15.6英寸超清中控悬浮屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示,还有后排提供同级最大12.8英寸多媒体双头枕屏,科技感这一块拿捏的相当到位。
功能体验凸显前沿科技
2024款腾势D9相比2023款车型做了功能优化,比如增加防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合门、车载KTV,以及驾驶位、后排座椅电动记忆等功能,等于说从入门级车型开始,腾势D9已经处于同级别竞品车型的顶配水准,正所谓入门即高配。
除此之外,2024款腾势D9搭载的腾势Link超智能交互座舱,可实现全场景智能语音识别控制、连续对话、四音区定位、分区控制,比如在有效对话中断20s内无需重复唤醒,可随时插话,系统仍然可精准识别执行指令等。
系统还支持手机APP远程控制解锁车门、空调开启、预约充电、查找充电桩/加油站、预约保养等丰富功能,只需一部智能手机就能远程操控了;车载KTV模式则是解决在等人期间,可以高歌一曲释放压力,而后排12.8英寸中排多媒体双头枕屏,方便后排用户随时观看影片,还支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动和互联K歌功能,而且她的可升降摄像头具有800万像素高清摄影功能,行业首创的升降设计能很好的保护用户隐私。
2024款腾势D9标配腾势Pilot智能辅助驾驶系统,可实现自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车等丰富辅助驾驶功能,同时还配备前后雷达、360度全景影像、透明底盘,对于新手司机来说可以秒变老司机,在各种复杂场景下都能轻松安全驾驶腾势D9。
另外,2024款腾势D9整车采用近80%的高强度钢板、热成型后防撞梁及四门安全保护杆,可全方位提升整车安全性能;其小电池布置在车辆底盘中间的位置,从而让前、后、侧面的碰撞都更安全;还有全系标配9个安全气囊,同级数量领先,同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排,标配中排侧气囊,多方位保护整车七座乘客安全;配备安全性全球领先的比亚迪集团王牌技术“刀片电池”。
动力续航保障全场景出行
2024款腾势D9提供DM-i/EV两种动力系统,其中DM-i主打一个可油可电,CLTC纯电续航最长200km,CLTC最长综合续航可达1050km,针对目前大多数车主普遍存在的续航焦虑,腾势D9的插混给出了一个完美的解决方案,市区短途代步就纯电,超低出行成本,中长途油电搭配出行,配合 80KW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,配合充电桩查找功能,轻松解决补能需求。
EV版本则是基于于比亚迪集团e平台3.0打造,搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池,CLTC最长续航可达620km,充电10min续航150km。其独有全球首创直流“双枪超充”充电技术,主充电口最高充电功率高达166kW,副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW,具备充电速度更快、兼容性更高的特点。
配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统,通过控制减振器电磁阀调节阻尼,在不同路况自动匹配不同阻尼,实现阻尼的无级自适应调节,可满足客户对操控、舒适的不同需求。
结束语
从2024款腾势D9的综合表现来看,它是从产品设计、科技体验、智能驾驶、动力续航等各个方面,给消费者提供了一个更理想的解决方案,属于全方位均衡的一款高端MPV产品,这也是为什么它可以在2023年竞争白热化的时段里取得多领域销冠的原因,在如今人们对出行需求越来越苛刻去时代里,唯有腾势D9这样不断进步的产品,才能真正满足我们。
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