售价不到12万元,还是MPV定位,极狐考拉家庭版上市

随着人们的生活水平逐渐提升，现如今汽车已经不能算得上是一个奢侈品了，一般像代步车，几乎每个人都能拥有，但是话又说回来了，虽然目前人们的生活水平提高，但并不代表着可以肆无忌惮的选择那些几十万甚至是上百万的车型，因此很多消费者在购车的时候，还是会考虑性价比。而今天我们为大家带来的这款车型，其就有着不错的性价比，而且在前些时日正好进行了年度改款，同时它自身的定位还是一台紧凑型MPV车型，这款车便是北汽新能源旗下的极狐考拉家庭版，官方指导价11.98万元。

在外观设计上，极狐考拉家庭版和老款车型保持了一致，整体的车身姿态较为圆润，更为难得的是，在整体的构造上，它并不会像传统的MPV车型那样给人一种方盒子的既视感，而是给人一种相当流畅的感觉，同时在前脸的前包围方面，极狐考拉家庭版更是采用了贯穿式的白色装饰板，配合其粉色的车衣，给人的感觉还是相对年轻的。此外，在大灯组方面，极狐考拉家庭版也是进行了椭圆形的设计语言，内部的灯组结构较为简单，但在点亮之后还是可以为其带来不错的辨识度。

极狐考拉家庭版在内饰的设计上也是“随大流”，因为它在车内并没有保留物理按键，其以简洁为主旋律，整体的座舱构造采用了怀抱式的设计，而其还进行了双拼色的设计，增强了车辆内部的视觉分离感，14.6英寸的悬浮式中控屏幕以及10.25英寸的全液晶仪表，又保障了其车内的科技质感，同时极狐考拉家庭版在车内还配备了高通骁龙8155芯片，用以提高强大的算力加持，让车辆的车机系统使用起来更加的流畅。

最后便是性能方面了，而对于一台新能源汽车来说，续航无疑是最为重要的东西，而在这方面，极狐考拉家庭版仅有500km的纯电续航，满足日常的城市用车倒是绰绰有余了，而在电机方面，它也只是采用了120kW输出功率，240N·m输出扭矩的前置单电机，虽说动力谈不上很强劲，但满足我们的日常城市通勤还是没啥太大问题的。更何况，极狐考拉家庭版还配备了0.43小时的快充接口，进一步降低了车辆的续航焦虑问题。

结言

综合来看，这台极狐考拉家庭版在产品力方面的表现还是相当不错的，无论是空间还是外观方面，在这个价位当中，这台车的表现还是相当看亮眼的，再加上无味座舱和儿童安全座椅等配置，对于那些预算不足，但需要一台车满足日常接送娃和上下班通勤需求的消费者来说，这台极狐考拉家庭版还是值得考虑的。当然，这台车在上市之后的销量一直都不是很理想，所以即使是2024款极狐考拉的上市，对于这一现象或许也不会有太大的提升，大家认为呢？