五菱缤果PLUS上市，8.98万起，给我一个选海豚的理由

比亚迪荣耀版系列更新，企图靠降价大杀四方，但实际上，不管是油车还是电车，不管是否真心愿意，很多车企已经加入到这场焦灼的混战中了，现在买车不仅看价格，还要对比配置，如此，坦白来讲，比亚迪还真不一定能成为最大的赢家。

近日，根据我们的最新了解，上汽通用旗下的全新车型五菱缤果PLUS正式上市，先说价格，此次共推出2款配置，且指导价分别为8.98万元和9.88万元，首先价格不算高吧。

我们看到，新车和五菱缤果的外观设计还是有明显区别的，车身线条非常圆润，重新设计的大灯组，并且前脸有所内凹，包括全新的轮毂造型、黑色外后视镜、LED日行灯以及车身四周的黑色饰板点缀，看上去更加运动且精致。

但是和比亚迪海豚相比，新车配置就相当有诚意了，电池组更大，最高续航501km，当然也支持快充，而9.98万的海豚只能给到320km的续航。还有铝合金轮毂、全车窗一键升降、感应雨刷以及后排座椅比例放倒等，海豚都没有。

除此之外，新车相较于五菱缤果常规版本，依然是定位于小型纯电车市场，但是尺寸上明显要大一圈，长度来到了4090mm，轴距为2610mm，不过只有四座版。和比亚迪海豚相比，就是尺寸略小，并且人家是标准的五座版。

总的来看，五菱缤果PLUS的入门版似乎有点寒酸，但是拿高配去打海豚入门版的价格，配置相当到位，且看未来能否延续缤果的销量成绩吧。