我就纳闷儿了，为什么你宁愿加价买个丰田，也不愿意考虑国产车？

最近几天，“成都车展雷克萨斯事件”闹得可谓是沸沸扬扬，起因是在2023成都车展上，一位汽车博主穿着印有日本投降的T恤，对雷克萨斯肆意加价的行为表达强烈不满，大闹雷克萨斯展台，现场很多人围观表示支持。要知道的是，在国内，一台指导价116.6万元的雷克萨斯LM七座版，不加价50万元，你是压根儿提不到车的！甚至有销售调侃道:“我们不接受厂家的指导价”。

更有意思的是，如果你去看看二手车平台的报价，会发现一个有趣的现象:二手的雷克萨斯LM，价格竟然要比新车的指导价都要高！行驶里程将近6w公里的雷克萨斯LM，二手车报价竟然要到了136.8万。

其实不止日系MPV，日系越野车同样是加价的“重灾区”！丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX570等等，这些硬派越野车不加价同样提不到车，不可否认的是，这些车型的可靠性和耐用性确实有保障，如果是放在10年前，那时候的国产车“不争气”，只能眼睁睁地看着人家抢占市场，但是这几年国产车技术在突飞猛进，咱就说越野车这个细分市场，坦克500、坦克300、哈弗H9、BJ60等等，做得都不差了。

甚至现如今国内的越野车市场还衍生出来了一种叫做“轻越野”的新物种，比较有代表性的是前两天刚刚上市的奇瑞探索06，它是把城市SUV的高颜值与越野车的高配置融为一体，在保留四驱高性能的基础上，把产品的价格门槛放低，让年轻人能用两驱车的价格买到四驱车的享受，真正实现“全民四驱”。

奇瑞探索06号称是路虎极光的“平替车型”，要知道的是，一辆路虎极光，在国内要卖三四十万，咱不夸张地讲，这个价格，可能对于90%以上的年轻人来讲都买不起。但是号称“小极光”的探索06，指导价只需要11.69-13.99万元，这个价格可以说非常亲民了，让手上预算的年轻人也能够拥有一台“小极光”，你惊不惊喜？意不意外？

先看颜值，探索06的整体造型非常硬朗，前脸采用大面积的矩阵式中网，搭配硕大的奇瑞英文标识，极具视觉冲击力；大灯组为分体式设计，搭配狭长的LED日间行车灯，有一种不怒自威的气场；车身侧面的设计极简有力，悬浮式车顶营造出向后下压的姿态，给人感觉充满力量感和运动感，电动门把手为隐藏式设计，能够减少行驶时的风阻，搭配19英寸轮毂，视觉效果非常敦实；车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，下保险杠则有一种机甲高能范儿；可以说，探索06的整体造型精致与力量兼容，狂野之中不乏时尚科技感。

既然是轻越野车型，四驱当然是大家非常关心的，探索06搭载的是一套全场景智控四驱系统，当系统检测到车轮打滑时，四驱的介入速度<0.1秒，车辆后轴获得的最大扭矩可以达到3000N·m，大大提升了它的脱困能力。

在很多人眼中，越野车往往跟油耗高挂钩，探索06搭载的是一台鲲鹏1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290N?m，匹配格特拉克7挡湿式双离合变速箱，即使在四驱模式下，它的百公里油耗也只有7.48L，两驱模式下百公里油耗只有6.98L，表现同样十分优秀；另外，它还配备了经济、标准、运动、沙地、泥泞、雪地、越野7种驾驶模式。

在座舱方面，探索06整体采用了平直硬朗的设计风格，10.25英寸全液晶仪表和13.2英寸中控屏是全系标配，车机搭载了高通骁龙8155芯片，支持540°全景影像、W-HUD抬头显示等等，另外，它全系标配了8扬声器的索尼音响系统，喜欢音乐的年轻人肯定喜欢这个配置。

必须要承认的是，探索06这款车打破了我们对传统越野车的固有认知，越野车也可以精致，也可以省油，价格也可以非常亲民，如果你也拿着11-14w的预算，想买一款能越野，有格调，日常代步也足够省心省油的SUV，探索06是一个非常合格的选择，你说呢？