昌平线将从西二旗延伸至清河站直接为北京冬奥会和京冀两地服务

澎湃新闻记者从北京市重大项目办了解到，今年是北京市轨道交通开通线路最多的一年，年底9条地铁线段具备开通条件，开通后，北京市轨道交通运营里程将达到783公里。

这9条线段分别为:北京地铁计划开通19号线一期，17号线南段，11号线西段，机场线西延，8号线三期剩余段，14号线剩余段，S1线剩余段，昌平线南延，16号线中段9条线，预计新增运营里程 56.1公里这些线路中，不仅有3条贯穿城市南北的大动脉，也有打通既有轨道路网断点的剩余段，更有为北京冬奥会，京津冀协同发展服务的交通线

昌平线南延连通京张高铁，将实现高铁与地铁融合昌平线将从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，直接为北京冬奥会和京冀两地服务清河站同时与既有13号线，规划中19号线支线实现换乘

16号线中段全长约1公里，从甘家口站至玉渊潭东门站开通后，服务于月坛南街附近的单位，居民出行，为市民前往玉渊潭公园休闲提供了一条更加便捷的途径

19号线是北京中部一条贯穿南北的动脉线，也是北京首条时速达到120公里的地铁线路今年开通的一期全长20.9公里，设10座车站，其中8座车站为换乘站分别与2号线，6号线，10号线等骨干线路换乘，特别是在草桥站实现与大兴机场线的换乘，为城北和金融街航空旅客提供快捷准时的空铁出行选择路线该条地铁线路将以2.3公里的平均站间距形成大站快车全自动驾驶运营模式，速度提升约50%

17号线是一条位于北京东部贯穿南北的骨干线路今年开通的南段从十里河至亦庄站前区南，全长15.8公里，设7座车站，其中，在次渠站与亦庄线换乘，十里河站与10号线，14号线换乘17号线是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，车辆选用8辆编组相较于传统的车辆，每趟车定员增加约60%，大幅提升运载能力

8号线三期剩余段全长约4.6公里，设3座车站，其中可在王府井站与1号线实现换乘，在前门站与2号线实现换乘伴随着剩余段的开通，8号线将成为北京市中轴线上的交通动脉，届时乘客可乘8号线直达前门，王府井等商业旅游区

14号线剩余段全长约6.8公里，设5座车站丽泽商务区站是14号线建设的最后一座车站，周边紧邻多座商务中心和大厦，是丽泽商务区的重要交通枢纽届时14号线这条贯穿北京东部，南部的L型骨干线将贯通运行

S1线剩余段全长约1.2公里，设站1座，在苹果园站可与6号线换乘开通后，北京市首条中低速磁浮交通示范线实现全线运营

机场线西延全长约1.8公里，从东直门站西延至北新桥站开通后将实现首都机场线与5号线的换乘，换乘距离仅30米，换乘时间只需1分钟

11号线西段是服务北京2022年冬奥会的轨道交通线路，同时也是北京市智慧轨道交通示范线线路全长约2.5公里，设4座车站，其中换乘站2座，分别在金安桥站与北京地铁6号线，S1线换乘，新首钢站将与规划R1线换乘11号线将在地铁内新增可视化的乘客召援系统，乘客不再需要找服务台，而是就近与站务人员实现视听咨询对话，还可实现5G信号全覆盖服务于北京2022年冬奥会的11号线西段的车厢内外采用蓝白两种色调，车厢内车顶的照明灯设计成了雪花绽放的造型，车门口的扶手杆设计成了冰球杆的造型，开通后，北京冬奥会北京赛区所有比赛场馆将全部可以乘坐地铁抵达

据北京市重大项目办介绍，这些即将通车的线路与周边一体化结合的共30处如即将开通的14号线剩余段五座车站中，有多座车站与周边建筑实现了一体化建设，乘客不出地面，就能直接进入附近的商业楼宇，其中丽泽商务区站与周边的丽泽soho，金唐大厦通过出口相连，西铁营站可以直接连接周边的万达广场，东管头站与中铁大厦相连接，乘客进出站将十分便捷

11号线西段与周边地块一体化高度融合，北辛安站至新首钢站一体化建设综合利用两站一区间地下空间，形成了鱼骨状地下空间步行系统，与新首钢国际人才社区，城市织补创新工场，园区地下空间相连，通过下沉庭院，景观设置，优化地下空间环境。国家铁路局近日印发《“十四五”铁路科技创新规划》，到2025年，铁路创新能力，科技实力进一步提升，技术装备更加先进适用，工程建造技术持续领先，运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，安全保障技术明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，总体技术水平世界领先。推动3万吨级重载列车，时速160公里及以上快捷货运装备成熟运用，推进25~40吨轴重货运装备，时速120公里级多式联运，高速货运装备技术研究运用及产业化。开展时速600公里级高速磁浮系统，低真空管道高速列车等技术储备研发。。