买中级车别只看合资了比亚迪海豹领衔这三款自主品牌都不错

在燃油车时代，汽车行业有这样一句话:得中级车市场得天下。不过，当时的中级车市场大部分市场份额都被合资车型占据，但是进入新能源时代，中国品牌开始崛起，如今也具备了与合资车一较高下的实力，接下来就为大家介绍三款中国品牌纯电中级车，不仅拥有很高的颜值，而且智能化方面也比同级合资燃油车强不少。

比亚迪海豹

售价:21.28-28.98万元

自从上市以来，比亚迪海豹的销量就十分亮眼，甚至超过了很多中级燃油车的销量，上市4个月订单已经突破11万辆，可见其受欢迎程度。

从外观设计来看，比亚迪海豹的造型设计很动感，包括车身线条、前脸造型，以及前包围通风口都带有运动元素，非常吸引年轻人。

尾部圆润造型设计，贯穿式尾灯两侧加入密集点阵式光源，点亮后辨识度极高，下方则配备了类似扩散器造型的熏黑包围，增添了不少动感。

内饰延续了海洋美学设计，其中最显眼的还是中控台那块15.6英寸的可旋转式中控大屏，驾驶员前方还有一块10.25英寸全液晶仪表。中控台线条模拟海浪设计，门板拉手模仿水滴设计，看上去都很精美。

动力方面，比亚迪海豹提供550km/650km/700km续航可选，其中四驱性能版0-100km/h加速时间仅为3.8秒。在电池方面，海豹全系均为磷酸铁锂刀片电池，标准续航版为61.4kWh，长续航和性能版则为82.5kWh。

此外，海豹使用了CTB电池车身一体化技术，直接将电芯布置在了底盘上，减轻了电池组封装厚度和重量，并且可以提升车身刚性。

蔚来ET5

售价:32.8-38.6万元

蔚来ET5最早在蔚来NIO Day 2021上正式发布，而实际正式交付给车主的时间却来到了2022年9月30日，这款车是当下蔚来家族中最便宜的车型，30万出头的价格就能享受到蔚来贴心的服务，要是选择租电池，车价还能直接减7万，总的来看也挺划算。

新车从设计方面来看与ET7十分接近，X-Bar风格的车头轮廓得以保留，封闭式前进气格栅让车头部位看上去很有未来感，同时分体式大灯组配合上方狭长的LED日间行车灯与车头折线融合，造型极具辨识度，整车姿态低趴，线条流畅，看上去有着很强的运动感。

从侧面来看，蔚来ET5看上去更加紧凑，搭配溜背造型设计，看起来更加运动、年轻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm，在同级车中优势还是很明显的。尾部贯穿式尾灯与小鸭尾强调融合设计，整体感不错。

蔚来ET5的内饰采用极简设计风格，搭配真皮、超纤绒、环保织物和聚合材料等丰富材质，质感很不错。10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控显示屏幕，增加了车内的科技感，256色数字光幕氛围灯使夜幕下的ET5更有质感，配合23个喇叭的7.1.4杜比全景声音响系统，使乘客可以完全沉浸的体验专属座舱。

动力方面，蔚来ET5全系采用双电机四驱布局，150kWh电池版本最大功率为360kW，最大扭矩700N·m，CLTC超1000km；100kWh电池的版本续航超700km；75kWh电池的版本续航超550km，消费者可以任选。

长安深蓝SL03

售价:17.19-69.99万元

长安深蓝SL03在2022年7月底上市，是长安汽车在新能源版图非常重要的一辆车，上市后销量表现也很不错，在刚刚过去的12月份交出了11650辆月销成绩，环比增长42%，实力不容小觑。

从设计上来看，长安深蓝SL03整体风格很犀利，大灯采用分体式设计，日间行车灯布置在车头顶部，点亮后呈现出花瓣视觉效果，辨识度非常高，另外一体式远近光灯设置了能量星语交互灯，可对外显示挡位或动画等信息，交互感和科技感都更足。

从侧面拉开，长安深蓝SL03采用溜背式车尾、无框式车门等设计元素更具动感，门把手采用半弹出式设计，仪式感很强。车身尺寸上，深蓝SL03比ET5更大，其长宽高达到了4820/1890/1480mm，轴距2900mm。尾部采用偏向机甲的设计风格，同样也是贯穿式尾灯，采用花瓣灯组和密集点阵灯带，加上中置凸起的车标，辨识度非常高。

进入车内，长安深蓝SL03则以简洁设计风格为主调，中控台棱角分明，更有未来科技感。新车配备的是10.2英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏科技感很强，还增加了HUD抬头显示。配置上也很丰富，电尾门、座椅加热/通风/记忆、多音区语音交互等实用功能皆为标配，并且支持L2级辅助驾驶，另外电子怀挡设计给整个扶手台带来更好的储物空间，实用性更高。

动力上，深蓝SL03提供增程、纯电、氢电三种动力版本。其中，纯电版车型最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，CLTC续航最高达到705km，还有515km版本可选。

小结:以上三款中国品牌纯电中级车从各方面来看都很有看点，而且都配备了先进的智能科技，对于追求科技体验的消费者来说有着很轻的吸引力。