手里有20万买新能源是实际的事情

伴随着消费者对新能源汽车的接受度越来越高，很多车企都在新能源领域使出浑身解数从很多年轻消费者的角度来看，手里有20万买新能源是最实际的事情毕竟便宜的车续航里程差，用起来不放心不过这个价位的选择既实惠又省心续航里程基本在500公里左右，日常通勤足够更何况还有超过500公里的纯电动车所以，在2000年，汽车的价格还不算太高今天，我们为您推荐三个备受关注的选择

秦比亚迪加EV

官方指导价:13.88—17.58万元。

续航里程:400公里，500公里，600公里

从销售成绩来看，比亚迪最近几年来迎来了高速增长期，产品持续热销其中紧凑型家用车秦PLUS更是一位难求以其更好的综合性能和良好的驾驶舒适性，满足消费者的日常家居需求

尤其是秦PLUS EV搭载比亚迪最新磷酸亚铁锂叶片，最大续航600公里，全系标配快充功能30分钟即可充满80%的电量，最高电池容量71.7kWh，低功耗12.9kWh/100km，给用户带来了极大的便利同时，刀片电池的可靠性和产品力已经得到了市场的认证

再者，2718mm轴距的秦PLUS EV也拥有同级领先的驾乘空间再加上本身的电机比较小，所以车内的可用空间变大了另外，后地板中间因为电池的原因并不突出即使乘客坐在中间位置，也不会感到不舒服相对来说，坐姿比较正常

广汽AION S Plus

官方指导价:16.38—19.16万元

续航里程:510公里，602公里

作为AION S的升级版，AION S Plus绝不是简单的里程积累，而是在乘坐舒适性，驾驶便捷性，智能科技等方面的进化升级通过前卫激进的设计，高度智能化的车载系统，6s左右的突破时间，吸引了年轻消费者的关注

首先说一下外观变化AION S Plus的进气格栅采用了自适应开闭技术平时，格栅关闭以减少风阻，需要散热时，打开格栅以提供更多的冷却气流借助车尾的贯穿式尾灯，小鸭子的尾巴微微上扬虽然有些运动，但从尾部可以看出是一款家用属性明显的车

目前很多年轻人期望在车上体验用车的乐趣，这和科技配置的应用有关系正因如此，AION S Plus采用了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控触摸屏的组合，不仅提升了整车的科技感，也符合目前年轻消费者的审美值得一提的是，14.6英寸的中控屏幕内置了最新的ADiGO 4.0智能驾驶互联网生态系统从实际体验来看，这块中控屏的清晰度和UI界面能够带来不错的视觉体验

说到科技感，1.9㎡的超大全景天蓬也是AION S Plus的卖点之一它采用了比波音787的变色舷窗更先进的第三代柔性电致变色技术驾乘人员可以通过手势和语音对车内的顶篷进行调光，透光率从10%到60%不等，顶篷的紫外线隔离率达到99.9%此外，这种天篷还可以用作投影屏幕如果车上装了投影仪，可以躺着看电影或者玩游戏你觉得很酷吗

名爵木兰

官方指导价:12.98—18.68万元。

续航里程:425公里，460公里，520公里

作为SAIC在中英两国合作开发的全新纯电动汽车，名爵木兰并不是只针对中国的单一市场车型，还需要满足欧洲和更多国家客户的需求所以，在它上面，我们能看到的是和消费者日常出行最常用，最实用的功能

为了传承名爵品牌的运动基因，名爵木兰专注于驾驶乐趣的创造它诞生于SAIC星云的纯电动专属系统平台，采用后驱架构设计，可以最大限度地发挥电机的加速性能，减少前轮打滑和加速偏差，起步更快，加速更好，配合五连杆后悬架，DP—EPS转向系统和一箱电制动系统，提升整车操控性能

秦PLUS EV有刀锋电池，S Plus有弹匣电池，名爵木兰则配备了的魔方电池，实现了超薄扁平的纯电动技术，能为整车的空间，驾控，动力变化带来更好的表现其中，LBS躺式电芯有效降低了整个电池包的厚度，使得整车空间布局更加高效超薄电池还带来了超低质心高度，质心分布均匀，能有效抑制车辆高速翻滚，使车身更稳定，操控更纯粹

不仅如此，名爵木兰还提供四驱版本电机总功率可达315kW，总扭矩可达600n·m，官方0—100 km/h加速时间仅需3.8秒加上5.3米的转弯半径和490mm的超低质心高度，使得整车操控更加灵活，可以从容应对日常大部分用车环境

写在最后

伴随着新能源汽车的发展，消费者的需求从单一向多元化转变，不仅满足年轻动感的外观和续航能力，还要求在舒适体验，驾驶质感，安全保障等方面有更多的追求20万元以内的紧凑型纯电动车，秦加EV，S Plus，还是名爵木兰

其实在产品功能上，都有不同的定位如果在意口碑和耐用，比亚迪秦加EV是个不错的选择，如果你追求大空间和舒适性，广汽的AION S Plus或许能给你更好的享受，至于驾驶乐趣，MG木兰能最大程度满足你

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