日常通勤完全可以使用纯电模式实现城市出行零油耗

日前，第五届海口新能源及智能网联车展在海南国际会展中心盛大开幕作为坦克品牌的首款新能源越野SUV，坦克500 PHEV车型迎来重磅亮相，真正将越野+新能源的技术路线付诸实践，开创了越野新能源时代

超级越野混合动力架构为越野而生。

作为越野领域的领导者，坦克品牌一直在探索越野车新能源的最优解决方案其新能源的进程以越野为底层逻辑，从技术上实现越野场景的深度满足坦克采用以电充能燃料的策略，构建独立独特的越野超级混合动力架构

越野混合动力架构有三个核心优势首先，采用发动机和电动机并联的方式，充分发挥内燃机和电动机的最佳输出特性，在输出峰值功率的同时大大降低能耗WLTC综合油耗降低25%以上，其次，智能SOC能量管理策略，结合越野场景的深入开发，可根据用户习惯，路况，交通状况等自主调整，使油电能量匹配，实现全场景，全地形的个性化适配用户还可以自由设定能源管理策略，力求最大限度地应用电力

再次，坦克坚持以越野为纲，保持强大的四驱能力TOD+三锁的机械四驱，让动力的前后轴扭矩分配更加灵活即使只有一个车轮着地，也能实现整车100%扭矩的输出，轻松脱困

石油可以是电，打破了人和车的生命边界。

作为越野超级混合动力架构的首款产品，坦克500 PHEV继承了3.0T V6燃油版强大的性能资产，并以PHEV插电的新能源属性重新定义了全能坦克500 PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成，集动力强劲，加速快，续航长，换挡平顺，油耗低等特点于一身是汽油机和电动机的完美融合2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩380n·m，P2电机最大功率120kW，扭矩极限400Nm，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，0—100km/h加速时间仅6.9秒，强劲动力带来澎湃输出

同时这套PHEV动力系统可以实现WLTC在纯电状态下100km的综合续航里程，日常通勤完全可以使用纯电模式，实现城市出行零油耗在城市中配合电动辅助模式，整车的驾驶操控性更好，驾驶体验如电动车般平顺这套系统也赋予了tank 500 PHEV更极致的NVH性能，主动降噪系统和更好的噪音控制，可以保持驾驶远离喧嚣的闹市，享受安静的驾驶空间

坦克500 PHEV在不启动发动机的情况下就能满足整车电器设备的正常运转，比如空调，音响的长时间使用，加上大空间和高档材质，营造出超级舒适的氛围坦克500 PHEV还支持3.3kW的大功率放电，可以满足户外照明，野餐，取暖等常规需求除此之外，大容量电池的提供可以实现家庭应急供电，驱动大功率电器设备和电动工具，使汽车成为安全的备份和户外工作平台

作为一款硬派越野车，坦克500 PHEV在电池安全方面也有着独特的优势越野不可避免的要面对超速，涉水等场景，纯电动结构的电池位于底盘内，容易被磕碰损坏基于越野超级混合动力架构，坦克电池组的布局位于车辆后梁上同时在电池组后部增加了后防撞合金梁与纯电动架构相比，坦克电池组在日常城市行驶或越野场景下的抗冲击和抗涉水能力大大提高了安全性

坦克500 PHEV将以油电新姿态，静谧新感受，劲澎湃新体验，安全可靠全面保障，成为中大型豪华越野SUV实力玩家的首选。

结语:坦克品牌自诞生以来，不断创造新品类，新赛道，新玩法，以自身的努力充分激活了高端越野细分市场的潜力面对汽车行业新能源的趋势，坦克品牌依然走在行业前列，在新能源越野领域走在前列，创造性地提出了越野+新能源的技术路线坦克500 PHEV的推出，不仅是其技术路线的整体落地，更是坦克品牌在新能源时代的进一步推进，引领全球越野走向新能源时代，让更多用户享受充电的越野生活

点击展开全文。