自主品牌车型中已经达到领先水平与同价位合资竞品完全不同

轿车和SUV相比，一般舒适性更好，尤其是SUV和同价位的轿车总的来说，轿车比SUV更舒适，层次更高，导致很多注重舒适性的人更愿意考虑轿车而且在十几万元的价位里，说到舒适，以前大家的选择都会是轩逸，但是今天，一汽奔腾B70才是舒适的真正标杆，也是自主品牌的向上之作

足够的面值

奔腾B70作为中国制造，延续了国产车高颜值，高配置，高性价比的特点第一，看面值全车长超过4.8米，配合掀背式尾门和后滑式车尾造型，看起来十分抢眼相比轩逸，颜值高了不止一个档次而且两厢尾门兼具高颜值和实用性尾门开口非常大，拿东西比较方便另外，后排座椅可以放倒，放倒后扩展性很大这个性能比不上轩逸

足够高的配置

其次，奔腾B70的配置很高即使是最入门级的版本仍然标配18英寸铝合金轮毂，倒车影像，外后视镜加热/电动折叠/自动折叠，定速巡航，上坡辅助，单天窗，无钥匙启动，12.3英寸中控面板，LED远近光灯和后排出风口就标准配置而言，满足大部分日常用车需求没有问题另一方面，它的指导价只有10.59万元，甚至顶配车型的指导价也只有14.49万元，可见其性价比之高

产品力足够强。

另外奔腾B70的产品力更胜一筹相比轩逸搭载的1.6L+CVT，奔腾B70不仅提供了1.5T+7DCT的黄金动力组合，还拥有2.0T+6AT的强劲动力组合在15万元以内的价位中，这样功率比的车型屈指可数即使是1.5T的动力，该车最大功率也有169马力，同时兼顾了出色的驾驶体验和较高的燃油经济性NEDC的综合油耗只有6.4L/100km，加上92号汽油，所以不用担心车的成本

这个时候大家可能会说轩逸的卖点还是舒适省心的品质的确，轩逸一直都有这些特点直到现在，很多人都在轩逸的这些卖点上考虑这款车，但如今的轩逸真的不够用轩逸的座椅舒适度和奔腾B70一样，性能更胜一筹作为首款获得全车舒适座舱认证的汽车，奔腾B70的座椅经过了特别定制，不仅满足了95%以上的新国民人群的需求，而且内部填充柔软，表面皮质细腻，与齐肩豪华商务座椅相比毫不逊色，更何况人体工学设计和240度翼包，可以带来齐肩飞机的一流舒适体验

除此之外，奔腾B70也是同级车型中为数不多的配备电动座椅记忆功能的车型得益于两米八的轴距，可以带来越级的车内空间无论是前后排还是后备箱都有充足的空间表现坐过奔腾B70和轩逸的人一眼就能看出，两车在空间上完全不同

轩逸有，奔腾B70也有轩逸没有，奔腾B70有整车安静舒适性方面，奔腾B70的SRC≥3091，达到最高评级A，整车27m/h气密性远低于中汽研究院40/h标准即使在120km/h的车速下，奔腾B70的噪音也只有67.6分贝，即使在怠速时，其噪音也低至38分贝这个性能已经超过了很多合资中型车，相比同价位车型是降维打击

奔腾B70还拥有A级评价的五星级健康座舱，空调舒适度PMV达到A级标准在自主品牌车型中已经达到领先水平，与同价位合资竞品完全不同奔腾B70的空调可以通过专用温控屏自由调节，时刻保持舒适在线，也带来了同级领先的空气净化能力

写在最后:

综合来看，奔腾B70在10—15万元价位，无论是产品力还是性价比都是相当有能力的性价比高，颜值高还不算关键是这款车还是有相当充裕的空间和舒适的驾乘感受的，和轩逸相比完全是降维打击，不是一个级别的更何况奔腾B70在定位更高的情况下，价格比轩逸低很多至于轩逸的无忧，奔腾B70也有这款车依托一汽集团70年的技术沉淀和无限方程式的FMA架构，全方位展现技术的强大基础，带来众所周知的无忧品质奔腾B70既是自主品牌的向上之作，也是当之无愧的新国民家用车