税收优惠和对个人健康的担忧是说服他们购买电动汽车的少考虑因素

梅赛德斯—奔驰 EQS等电动汽车表明，全球市场对环保产品的需求非常旺盛，但德勤最近的一项研究表明，在美国，大多数消费者对购买电动汽车没有兴趣车作为他们的下一辆车内燃机仍然是少数人的首选

这些结果发表在该公司的 2022 年全球汽车消费者研究中，该研究着眼于从东南亚，印度，中国，韩国，日本，德国和美国等国家收集的分析数据德勤证实，从 9 月到 2021 年 10 月，超过 26，000 名消费者接受了调查，为报告收集数据其中 1，031 人是美国公民

报告显示，69% 的美国人更喜欢汽油或柴油动力汽车作为他们的下一辆车奇怪的是，这与中国和印度的 58% 结果相差不远日本和韩国的需求最低，分别为 39% 和 37%，而德国的需求为 49%

混合动力电动汽车保持一定的需求，17% 的美国人表示他们会购买一辆作为下一辆汽车，但插电式混合动力和全电动汽车各只获得了 5% 的人口选票其余四人表示，他们更愿意拥有一辆使用压缩天然气，乙醇或氢燃料电池等替代燃料的汽车

对于那些更喜欢电动汽车的人来说，报告显示，这样做的动机是因为燃料成本较低，其次是个人对气候变化和减少排放的担忧税收优惠和对个人健康的担忧是说服他们购买电动汽车的最少考虑因素

有趣的是，对于计划在家为电动汽车充电的车主，66% 的人会使用常规电网充电9% 的人会使用太阳能等替代能源，而 15% 的人会同时使用这两种能源10% 的人表示他们不知道他们将使用什么电力为电动汽车充电

20% 的美国集团还承认，进入 EV 的主要担忧是行驶里程，而 14% 的人认为缺乏公共电动汽车充电基础设施除此之外，该研究还深入探讨了消费者最愿意为哪些高级功能或技术付费56% 的人表示安全功能物有所值，而 65% 的人更愿意将钱用于连接功能

69% 的人似乎喜欢良好的信息娱乐系统的吸引力，而 61% 的人不介意在自主服务上花一点钱考虑到额外成本，替代发动机解决方案的需求为 53%研究继续表明，样本组中的大多数美国人不愿意为任何附加功能支付超过 500 美元

范先生提到，因为自己驾驶的是蔚来的EC6车型，可以实现充电，换电相结合的补能形式。在有换电站的高速休息点，几乎不需要排队就可以完成换电出行。