秒变“主卧大床”！正式上市的理想L7轻松满足一家全需求

理想作为将国内消费者喜欢SUV的大空间心思拿捏得死死的品牌，在家用SUV里一直都有不错的口碑。就在2月8日晚，理想L家族的第四款车型——理想L7正式上市，新车共推出3款车型，分别为L7 Air、L7 Pro和L7 Max，其售价分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。

外观设计方面，理想L7与家族其他SUV车型保持了相同的设计风格，同时在细节方面又有所区分。贯穿式 LED 灯带搭配封闭中网能够提升整车辨识度，搭配全新的压接式前发动机舱盖，让前脸的视觉效果更加简洁。下包围拥有发动机的进气口，激光雷达被安置于车顶上方，大气且有未来感。

新车侧面也采用了和理想L8相同的设计，但是在细节上理想L7的车顶线条从B柱位置向后开始微微下滑，这也是其与L8在设计方面的一点区别。另外配备隐藏式门把手，提供银灰双色轮毂和黑灰双色轮毂两种风格，并可选装电动侧踏板。在尺寸上该车的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，与理想L8保持一致，这个尺寸与国产宝马X5或者路虎全新揽胜标准轴距版接近。

车尾部分，理想L7的车尾造型圆润饱满，尾灯依然是标志性的贯穿式设计，并且星环尾灯组也经过了调整，拥有更加优雅的曲率线条，由于牌照移至后保险杠处，因此尾门有大量的留白。直观视觉感受方面，L7的尾灯线条确实比L8的尾灯线条更加柔和一些。

内饰方面，关注过L9和L8之后，我们已经对这台内饰非常熟悉，仍然是简洁的设计风格，主要是一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计，3K分辨率LCD屏幕，中控屏以驾驶信息为主，副驾屏以娱乐信息为主，而驾驶相关信息则在方向盘上方的显示屏上。并且在智能辅助驾驶部分，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，拥有高速NOA导航辅助驾驶系统；理想L7 Max配备了AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，支持全场景智能驾驶。

作为一款大五座SUV车型，理想L7的后排是重中之重，第二排座椅拥有1160毫米的腿部空间和992毫米的头部空间。此外，理想L7的第二排座椅支持40度电动调节，还支持4/2/4比例放倒，让车内空间更加灵活。

动力方面，理想L7全系配备1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统组成的增程式动力，并配备魔毯空气悬挂。电池容量为42.8千瓦时，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.3秒。WLTC工况续航里程1100公里，WLTC工况纯电续航里程175公里。在慢充模式下电量0充电至电量100%需要6.5小时，电量20%-80%快充时间为0.5小时。

理想自从发布了L系列车型，销量直接冲到九霄云外，并且理想L7上市之后，理想汽车旗下车型将达到4款，这相对于当年理想ONE单车型的单打独斗确实进步了不少。小编觉得理想L7凭借着5座布局、中央大屏+副驾驶娱乐屏、以及第二排折叠屏一应俱全，相信它是不少朋友的新车选择。