左前叶板内衬钣金涂胶旁边的线束用绝缘胶带修补

大家好，车检老司机又和大家见面了作为一名二手车检测员，每天总能看到各种各样的车，遇到各种各样的人欢迎大家和我分享有趣的二手车，品味有趣的灵魂

众所周知，两广人偏爱日系车，尤其是丰田车型，以耐用著称，声称开20年都没问题作为丰田的高端品牌，雷克萨斯在两广的信仰甚至超过了德系豪华巨头虽然有些车对大众来说太小，数量也不大，但在两广本地二手车市场也很受欢迎，可见当地人对雷克萨斯的追捧

今天帮广西的陈大哥试驾一辆雷克萨斯LX570这款车可以说是非常嚣张了与丰田兰德酷路泽同平台打造，机械方面与兰德酷路泽相差无几拥有非承载式车身，全时四驱，差速锁，扭矩分配，可调悬挂等硬朗配置但是陆地巡洋舰5700的价格只有90万，而LX570的价格却高达160万，而且还伴伴随着经销商的涨价作为改款车型，差价近70万LX570的优秀之处在哪里

作为我们的老粉丝，陈大哥还邀请我们陪同他去Xi现在是我出来看看这个LX570能不能让陈大哥满意，带回家的时候了

照例先了解一下车辆的基本情况。

型号:雷克萨斯LX 2007 570。

出厂日期:2008年9月。

表观公里数:305219公里

新车指导价:159.3万

卖家报价:51.8万元

测试地点:陕西Xi安

按照从外到内，从外到内的顺序，先观察一圈的外观，发现全车的漆面到处都是划痕和掉落。基本上每个漆面都有，而且已经风化了十二年！

左右大灯新旧颜色差异明显，右大灯看起来较新，多为后期更换。

有四个保险杠雷达探头，三个是黑色的，一个是白色的颜色对比太明显了毫无疑问，白色雷达探头是后来更换的

测试不能光凭经验，测试工具就登场了摸出漆膜测量仪，先找个参考点选择屋顶的原因是屋顶不太可能被损坏即使是轻微损坏，在不影响车辆使用的情况下，大部分车主都会放弃维修当然也和车型有关系一米九的LX570车身高度足以让大多数人忘记车顶是什么样子记下参考点，判断原车油漆的油漆厚度在80 ~ 110 um范围内

一检查机盖，就出现高达2063um的数值，需要重钣金修复！周围量了一下，盖子正面的油漆厚度在2000以上好像前面有故事！至于盖子是拆了还是换了，我们需要等会儿检查一下发动机舱

车身左侧，左前门，左后门，左后门，左侧四边全部修复喷漆。

在车尾，LX570的后备箱盖分为上下两部分，上半部分是钣金喷漆，下半部分喷漆厚度较低，有更换的嫌疑，所以有追尾的可能。

车身右侧，右后翼子板，右后门板修理，右前门板和右前翼子板如同左侧，四边无一幸免这辆车的整个外观是用钣金修复的

全车玻璃的更换，右前门，右后门，后挡风玻璃，大多是因为事故撞击造成的损坏，但玻璃只是外观罩，玻璃的更换并不影响汽车的正常使用整体外观不好可以说全车伤痕累累幸运的是，没有严重的切割和焊接问题

检查下面的发动机舱打开引擎盖可以看到一个V8大心脏，排量5.7L最大功率270 kW，最大马力367 HP，最大扭矩530 Nm发动机的攻击性不是很强，但在驾驶近2.7吨重的车身时可以加速到7.8秒

盖子左右两侧的固定螺丝有明显的拆卸和扭转痕迹考虑到盖子厚重的金属片状况，应将其拆下并敲击进行维修

这辆车的水箱车架是整体不可分割的，车架两侧与车身连接的地方发现切割和焊接痕迹，说明车架是后来更换的。

前防撞梁已经拆换过了，上面的标签也是人工处理过的好像前面有事故

左前叶板内衬钣金，涂胶，旁边的线束用绝缘胶带修补看来这里事故的冲击力不小，内部受损

换了两个大灯，右前大灯后盖不见了这东西不见了下雨天进水怎么办

既然前面有事故，就要检测到位我们检查了左右纵梁的表面油漆是否光滑自然，或者原车是否处于无损伤状态

看发动机的情况气门室盖垫片还没拆，但是已经漏油了！行驶30万公里以上，漏油是正常的

拆卸进气歧管，如果发动机没有吊起，排除进气一般是清理积碳的原因，目前不排除发动机吊装的可能暂时看不到机舱里的机脚，排气歧管，曲轴螺丝等部件，后面要从底盘上确认

该油，该油制动油处于正常状态，防冻液严重缺乏，要及时添加，否则会有发动机温度高的风险。

我来到车前检查内部这款车的内饰使用了大面积的真皮和实木饰板，依然是老一辈的风格，但是打造出了车的质感和豪华感除了真皮和实木，中控台还使用了大量的钢琴烤漆装饰板，比鲁迅的内饰要上档次很多称之为精装版鲁迅也不为过

我们知道前面发生了事故，所以先看看安全气囊和安全带有没有维修更换主气囊的外观颜色看起来比方向盘还新，气囊螺丝也拆了，所以主气囊无疑是更换的

主安全带驾驶日期没有问题底部螺丝没有拆卸痕迹，安全带没有更换事故发生时，安全带失效还是司机没系安全带

四个门的装饰板被拆了重新装修，四个门的灯都没了。是的，你没看错，一个都没有！

拆下整个汽车座椅的固定螺丝看这个螺丝的印记应该不止被拆过一次两次

主驾驶座磨损严重，皮面有翻新修补的痕迹30多万公里的浩劫，你可以想象坐在老房子的塌沙发上

座椅的框架生锈了，方向盘下面的转向柱底部也有一圈铁锈车进水了吗

掀开地毯一角，地毯下部没有水印沉淀物，驾驶室也没有霉味。

点烟器没有锈斑，排除内部进水的可能那么生锈的原因可能是停车环境比较潮湿，或者洗车后没有完全干透

来到后排，发现后排的娱乐显示屏坏了这东西就跟鸡肋一样可惜食之无味如果陈大哥要买，就看他愿不愿意修了

第三排座椅的控制开关的钥匙坏了，座椅的皮也坏了一个角。

打开后备箱查看车尾情况从这个角度看，车内空间真的很大！现在的车主也在车里装了很多个人物品

对比渡槽两侧油漆厚度，右侧为65.7um，在正常范围内，左边是700多um，钣金已经修复，该部分钣金增加了对事故车的判断依据我们知道后备箱盖下部已经更换，所以这里的钣金修复并不奇怪

我测试的时候，陈大哥一直跟着我，他已经知道一些问题了看完内饰，应该已经看底盘了

外观描述:前保险杠更换，中网更换，盖板拆卸，前门板涂装，前门板涂装，后门板涂装，后门槛梁，后门板涂装，后保险杠更换，行李箱盖更换，后门板涂装，后门槛梁涂装，前门板涂装，前门板涂装。

发动机舱检查:水箱框架钣金，左右大灯支架切割焊接，前防撞梁拆卸，阀盖垫片漏油，进气支管拆卸，防冻液缺失，左前翼子板内衬钣金喷漆，右前大灯后盖板缺失，机盖螺丝拆卸，锁块拆卸，

车内检查:四门内饰板拆解部分损坏，左后门，右前门灯光缺失，全车座椅拆解，座椅骨架锈蚀，转向柱夹锈蚀，前后座椅磨损严重，后空调出风口损坏，主驾驶气囊拆解，内饰脏污磨损，后备箱左导水通道钣金，

车辆启动检测:车辆转向故障灯亮，

车辆功能测试:第三排座椅无法打开，第三排座椅控制开关损坏，后排LCD无法使用，倒车影像模糊，全景影像显示不完整，

路测:尚未测试，

车辆底盘测试:尚未测试，

一般来说，全车喷漆，事故前后，内饰脏污磨损严重，部分损坏，多处功能失效，很多问题，汽车的状况不是很理想跟陈大哥解释后说:车的问题太多了，跟车主介绍的三四面油漆严重不符车主没有透露事故前后，报价还高于市场价，太坑人了陈哥决定放弃路试和底盘测试，车不要了

这款LX570当年的厂家指导价是159.3万，没有优惠的话新车还得涨价有可能落地接近200万现在的二手车市场在50万左右，十二年的车还能卖50万除了劳斯莱斯和超跑，还有哪辆车能有这么高的保值率今天这辆LX570车况很差要价51.8万，真的不便宜还是个人车源如果真的想卖，就报个有诚意的底价

像陈大哥这样花了很多时间却买不到好车的朋友不在少数我很佩服他们的追求和坚持，祝他们早日如愿另一方面，很多人还是不理解，愿意花这么多钱买一辆十几年的旧车这钱买不到年数少的陆地游吗或者买辆新的途乐闻起来不香吗这几年，我觉得每个人都有自己的志向花50万买二手车的人，家里肯定不止一辆车或许旧车带给他的情感需求多于实际用车需求所以，任何事物都有其存在的理由和价值，不能用普通人的眼光去看待

好了，今天的测试分享就到这里我是汽车检测所的二手车检测技师喜欢还是不喜欢，喷吧我修车多，读书少，写字差请原谅

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