盖世汽车讯据路透社报道,韩国产业通商资源部6月1日发布的数据显示,韩国5月份出口连续第八个月萎缩。但同时有迹象表明,芯片及对中国出口的跌势已放缓,“最糟糕的时期已经过去。”
作为亚洲第四大经济体,韩国5月份的出口额为522.4亿美元,同比下降15.2%,高于4月份14.3%的降幅,但低于路透社调查预测的16.8%的降幅。
自2022年1月以来,韩国出口已出现“八连跌”,创2020年1月以来最长跌势。专家认为,这主要是由于半导体需求疲软造成的,而韩国半导体的主要买家则是中国。
但相较于4月,尽管5月份少了一个工作日,韩国出口总额仍高于4月的495.8亿美元。但与去年同期相比,今年5月工作日减少了1.5天,造成了不利的基数影响。
韩亚证券经济学家Chun Kyu-yeon表示:“我们认为,韩国出口已经在第二季度触底,并将从第三季度开始反弹回升,但预计涨幅不大,因为中国经济复苏速度要慢于先前预期。”
按出口目的地划分,5月份韩国对中国的出口额下降20.8%,连续12个月下跌,但下跌趋势自第七个月触底后放缓;对美国、欧盟的出口也分别减少1.5%和3%。
按产品类别划分,韩国出口主力半导体5月出口额较2022年同期锐减36.2%,已连续10个月下跌。但相较4月41%的跌幅,颓势稍霁。与此同时,石油产品的出口量下降了 33.2%,而汽车则增长了 49.4%。
韩国贸易部长Lee Chang-Yang在数据公布后表示,韩国的对外贸易可能会在6月份显著改善。
5月份,韩国进口额为543.4亿美元,同比下降14%,高于4月份13.3%的降幅,低于路透社调查预测的14.5%的降幅,却是2020年8月以来的最大降幅。
对外贸易的颓势使韩国5月份出现高达21亿美元的贸易赤字。这也是这个依赖出口的经济体连续15个月出现贸易逆差,但却是自2022年5月以来的最低水平。
韩国产业通商资源部公布的另一项数据显示,韩国制造业5月新出口订单量降幅为15个月来最小,这暗示了海外需求可能会复苏。
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