他的车是两辆丰田皇冠第12代和第13代没记错的话

序

你好，朋友们，你好！

今天的服务人员是一位老人通常更多的交流是关于车辆保养方面的回答和讨论

他的车是两辆丰田皇冠，第12代和第13代，没记错的话。

最近很不幸，车辆出现了一些问题，所以决定交出来做一些有针对性的小保养。

事不宜迟，我们来看看这辆丰田皇冠有什么问题，系好安全带，出发吧！

要想根治漏风异响的皇冠，需要采取多少步骤。

这位车主同时拥有12，13代皇冠，可以说是皇冠车型的真爱粉。

经过沟通，因为离工厂的距离不是很远，这辆车直接上门取车，就是为了针对车主提出的问题进行路试，方便去工厂检查问题。

约定的时间过后，我们带着厂长出发了，开着老A6上了胶州湾大桥。

大约两个小时后，我们到达了客户所在地，我们国家的东方太阳城，山东日照。

到达接头预定地点，背过身去的领队范应该就是失主了，呵呵。

简短交流后，我们出发返程，AFS的警示灯亮了。

联系主人后得知，它会时不时出来刷存在感。等你回工厂，如果是龙，你得给我躺下！

再见，美丽的阳光，过几天我会再来。

出了太阳，进了黄岛，哈哈~

到了胶州湾大桥后，可能是因为海上风大之前业主提出的风噪大的问题越来越明显一开始觉得防火墙周围有问题通过路和车主关于车况的沟通，了解到这辆车前挡风玻璃换了两次，让我怀疑风噪是不是玻璃安装不当造成的

我干这行已经很久了，估计玻璃打胶漏风的几率很小为此，车主有心卖车

不跑题了，去工厂直接检验，路上发动机和底盘基本都是7788试。

毕竟其他排队的车主也没有太多时间给我。

当发动机舱打开时，一代经典的3GR作为丰田机器谱系中的稳定输出点映入眼帘。

服务已经覆盖了锐志，GS，LS等众多车型，当然也包括今天的主角皇冠。

当然，稳定也是相辅相成的如果维护不当，再稳定的机器也会疲劳

机油加注口周围的油泥并不完全是由于机油添加不规律造成的。

底盘不能疏忽，一定要仔细检查，哪怕一个小小的连杆橡胶套或者金属生锈拉伤，

无疑，驾驶质量会大打折扣。

核心部分的干度从外观上看比较理想。

不难看出，车主在把车交给我们之前，已经对底盘做了一些保养，但目前的效果还是不太理想。

相比德系的底盘护板设计，个人更喜欢日系风格，给人明显的实用感。

当然，我还是一个真正的德国球迷，哈哈。

对于轮胎尺寸的选择，车主大胆采用了55，

用业主的话来说，舒适度不够，墙面厚度一起来。

原厂的235/50/17变成235/55/17最直观的影响就是蹭挡泥板衬板，

同时也会对车速产生轻微影响说不定还能多拿两张超速罚单，呵呵

另一方面，我能理解主人的行为，一切真的可以为了舒适而妥协。

这次对发动机和底盘进行了大修和翻新，内饰也不是很重的物品，所以就不理会了。

这个中控台充满了老派的风格，但中庸但不排斥，有点意思。

第一眼看上去，后排的功能控制键似乎不亚于林荫大道。

今天就不多说两者的对冲比例了。

整体内饰颜色，包括车门内饰板，说实话，真的保养的很好。

这是一个严重的木制牌匾。

我不禁夸，这地方好摸吗磨损强度令人难以置信

第一时间把发现的问题写下来比较靠谱，漏了也不好。

布局合理，深得我心出乎我意料的是，这款皇冠配备了电磁悬浮，出乎我的意料

你好，快克如果还是不想走，就冲我使眼色，我和店主申请暂时不更换第三个杯子

伴随着对问题的不断探索，我逐渐能了解车主的内心活动。

打开手套箱，发现空调滤芯不见了，连同空调滤芯支架也不见了。

这辆丰田皇冠缺失的胳膊和腿这次还得接上他。

球头已经被蹂躏扭曲了。

底盘整体状况还是干的，省去了很多调查的麻烦。

后期准备将底盘零件的酸洗，除锈，磷化，电泳等工作面逐步下放给常规客户，

我实在受不了这些斑驳的锈迹。

检查完底盘，时间不早了在店里搭个炉子，吃饭下班，明天继续

在下班回家的路上，我遇到了我的叔叔，在街上喝了一杯麦汁非常愉快

第二天，伴着小雨，我出去路考以便验证挡风玻璃是否存在漏气现象

自制的小玩意，面纸，目的是排除前挡除雾口的风对判断的影响专门塞到玻璃的缝隙里，时速超过60后，面纸就炸了

漏风检查工作面可以收工回厂了！

在其他配件到来之前，果断先解决前挡风玻璃漏风问题。

是的，让我们仔细看看。

测试中使用的薄纸仍然清晰可见我们仔细看看胶缝，看看有没有漏胶

幸好验证了之前的判断，否则这种开裂的玻璃二次拆装风险极高，说不定还得增加车主大哥的预算。

不止一个漏洞真的是一跳

残留的旧胶这次一定要清理干净如果因为胶粘发生这种事情，大哥会把我楔死的

裂缝里藏着什么。

材料未知研究了很久，以前不能用来挡风吧扔掉它

粘好，小心放回去。

检查所有环节，确保接缝严密，粘上固定胶，等待凝固。

一切准备就绪后，出门路试，确保问题得到妥善解决，并通知车主。

下一步就是等订购的机箱相关配件到期，安装调试。

丰田皇冠订购的配件已经陆续到货先来一张全家福吧

与上面的电磁悬浮按钮相呼应。

开始拆卸底盘。

对比安装这次需要更换的底盘零件。

这台车的工作面和工作量都不大，主要集中在漏风控制，底盘零件的局部更换和气门盖漏油的相关项目。

底盘更换过程过半。

全新的喇叭正在匹配紧固。

多派些人排队的车太多了今天一起更换这辆丰田皇冠的底盘

将更换的部分底盘零件与旧零件进行比较。

嘿，嘿，你可以猜猜这是什么。

再给我一个提示。

答案揭晓。

在适当的位置添加一些小配件。

这些胶圈和油封也是这次施工的主力。

看得出来之前涂过螺纹紧固胶。

半轴也相应安装。

这次车主选择了部分日系车主喜欢用的TEIN减震器。

产品很普通，简单拍个照就准备装了。

开始拆除原来的悬挂系统。

在塔顶补一个新的对比链接。

橡胶块应同步更换。

机箱更换基本接近尾声。

阀盖漏油并不难处理。

这款车对比上一篇别克大道的发动机状况，已经很不错了。

之前螺丝紧固胶的痕迹清晰可见。

刮掉一些残留的密封胶。

对了，关于油门的手需要清洗一下。

传统的碳沉积。

提供干冰清洗机。

护目镜紧急情况！

清洁过程并不繁琐耗时直接看效果就好

一件干净衣服的细节图。

对应于要更换的垫圈。

在线盘的厚度也进行除锈，然后进行CD操作。

更换底盘和处理气门室盖漏油后，即可清洗车辆并交付使用。

在相当长的历史时期内，丰田皇冠都是日系车忠实粉丝绕不开的车。

漆面经过清洁处理后，手感更好。

今天天气还是不错的，交车的心情好了很多。

不知不觉今年皇冠已经接手了五六台了，现在还没见到新皇冠。

分娩结束前最后一张美丽的照片。

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好了，骑手们。

今天的丰田皇冠漏风和底盘大修到此结束。

今天这辆丰田皇冠的工作面少了，不好意思没有给大家展示更多的相关流程和作业。

在此，祝你生活一切顺利。

引用文章记得联系我。

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