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大众ID.3降那么多为什么还是卖不过海豚?

易车网    2024-09-01 05:15   阅读量:5561   

你知道为什么大众ID3现在降到12万多,但对这个海豚的销量几乎没什么影响吗?

主要原因就是他们两个人啊,购买的人群根本就不是同一类。

ID3的车主,其实看中的是什么?

德系车的品质,底盘、操控。实际上他也不一定能开得出来这车到底好在哪,反正他就觉得德系车他就是应该操控好吗?

但是这个车的缺点大家也都很清楚,比方说车机拉胯啊,比方说内饰很多硬塑料有廉价感,还有就是它的后轮的鼓刹。

但是无所谓啊,买它的人不在乎这些啊,无非最在乎的是什么?

就这车能不能再便宜一点。

12万多再低一点行不行,为什么呢?

因为相比较ID3,海豚更便宜。ID3裸车落地价要到十三十四万,而海豚落地价只要十一二万,再看一看,诶,为什么买它?热泵空调啊,比亚迪三电系统,然后比亚迪的车机、车联网这些,他觉得都OK啊。

所以买ID3的人看中的跟买海豚的人看中的点它都不一样。

这两台车主我跟你说,看上它的会觉得说这个牌子不管多便宜我都不买。看上海豚的会觉得说那车性价比不够高,所以他们俩的车主完全不一样。

但是这两个车之间竞争其实最惨的是谁啊,就是隔壁的那些日系的德系的合资小车,比方说Polo,比方说致炫,致炫都停产了,比方说飞度,以前一个月七八千的销量,现在一个月2000台都卖不了。

你说我说的有没有道理。


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