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购车指南丨两种动力,最高续航820km,红旗EH7在售五款如何选?

易车网    2024-08-28 21:06   阅读量:18734   

红旗汽车虽说在国内的汽车市场中一直以来都以豪华为主,并且在这个领域当中也取得了不错的销量成绩,但是在如今新能源的大趋势面前,红旗汽车似乎一直没有什么大动作,这也让不少消费者感到好奇。但其实在去年4月份的时候,红旗汽车就已经正式确立了红旗的新能源子品牌,并且在那个时候还公布了品牌的全新LOGO,即“旗妙双翼”新车标,但之后关于这个新能源子品牌的消息就少之又少,直到前段时间,这个新能源子品牌旗下的首款车型正式上市,它便是红旗EH7。新车的起售价来到了22.98万元,其不仅在动力方面为消费者提供了两种选择,同时在纯电续航方面,它最高可以跑820km,再加上充电五分钟,续航超200km的特性,似乎这台红旗EH7还是很吸引人的。

在外观设计上,这台红旗EH7也是采用了大胆的设计,整体的设计风格向着年轻化所靠拢,脱离了红旗那一贯成熟稳重的设计,其前脸远远看去像是一张笑脸,配合镰刀状的大灯组,在点亮后的辨识度上很有保障,同时短前悬短后悬的设计也是保障了其内部的乘坐空间,但是在视觉效果上,红旗EH7的侧身就不是那么的美观了。内饰设计上,红旗EH7同样采用了大胆的设计手法,异形的方向盘和双联屏设计,让其车内更具视觉冲击力,同时在车内的设计方面,红旗EH7也是采用了黑色和绿色的双拼色设计,在车内的质感上也有着不俗的表现。

动力方面,红旗EH7的双电机四驱版车型拥有619Ps的最大输出马力和756N·m的最大输出扭矩,而单电机车型则拥有344Ps的最大输出马力和450N·m的最大输出扭矩。可见在性能这方面,红旗EH7的表现也是不错的。

红旗EH7 2024款 600 Pro/690Pro

入门车型和次低配车型售价分别为22.98万元和23.98万元,它们在动力方面采用了单电机两驱动力,续航方面则达到了600km和690km,在配置方面,其配备了全套L2级辅助驾驶功能、540全景影像、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、皮质方向盘、电动后尾门、全车无钥匙进入/无钥匙启动/远程启动/内置行车记录仪、仿皮座椅/前排座椅电动调节/前排座椅加热、通风、记忆功能。

再加上4G车联网、OTA升级、应用商店、语音交互系统的存在,满足大家的日常所需还是没啥太大问题的,并且在车内的扬声器方面,这两款红旗EH7也是采用了10扬声器设计,同时像车内氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置,该车也是应有尽有。不过,相比之下,入门版的红旗EH7显然要更有性价比,其一是它的价格相比次低配车型便宜了1万元,其二便是在续航方面也达到了600km,并且配置上也与次低配车型保持了一致。

红旗EH7 2024款 640 Pro+ 四驱版

该车售价为25.98万元,其采用了双电机四驱动力,在纯电续航里程方面达到了640km,配置方面,相比上述两款车型,该车多出了方向盘记忆功能,其余配置均和上述两款车型一致。因此在性价比上,该车并不算很高,但却适合那些对性能有所追求的消费者。

红旗EH7 2024款 820 Pro

作为次顶配车型,它售价达到了26.98万元,其纯电续航里程达到了820km,动力则采用了单电机两驱,配置方面与上述三款车型保持了一致。可见该车只是在纯电续航里程方面有所提升,比较适合那些看重续航里程的消费者。

红旗EH7 2024款 760 Pro+ 四驱版

作为顶配车型,其售价为30.98万元,其采用了四驱动力,纯电续航达到了760km,在大体的配置方面,它与640 Pro+ 四驱版相差不大,只是多出了一些选装配置,其最大的提升也在纯电续航里程方面,比较适合那些喜欢均衡产品力的消费者。

结言

通过上述的分析来看,对于这台红旗EH7,我个人认为入门级车型是最值得选择的,因为它无论是配置还是续航都达到了行业主流的水准,满足我们的日常家用是没啥太大问题的,而在价格方面,相比于红旗EH7的其余四款车型,它也是最有性价比的选择。当然如果大家对性能有需求的话,那么640 Pro+ 四驱版或许也是一个不错的选择,至于顶配车型和次顶配车型,虽然他们在续航里程上有着进一步提升,但同样在价格上也有着不小的提升,所以这里更加建议大家选择入门级的红旗EH7。


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