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领克新双雄架构完成,领克07EM-P表现如何?

易车网    2024-08-18 08:07   阅读量:14016   

车评观察《车评社》

在国内市场,大家都更加偏爱SUV是显而易见的事情,所以在只能屈居第二的轿车领域,在产品端就会更卷更用力。随着领克进入了2.0的时代,EM-P动力总成成为了领克的杀手锏,07和08自然成为了新的宠儿,而领克07 EM-P的上市,更是标志领克2.0时代的初步布局完成。

5月17日,领克07 EM-P在北京举行了上市发布会,根据车评社的观察,领克07 EM-P共推出了三款车型,分别为126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,售价为16.98万~18.98万元。和领克08配备了两种纯电续航不同,这次的领克07 EM-P只在配置上有所区别。

领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造,在有限的车长下带来了相当优秀的空间表现,这一点在领克08上就已经体现的淋漓尽致了。

作为领克家族的最新设计语言,领克07 EM-P的外观算得上是这个级别最科幻最有质感的选择之一,相比上一代的设计语言,分体的大灯看上去更有一种设计感,加上很有质感的车漆,相比领克03和同级对手而言,更显得精致。加上无框车门的设计,让一众领克03的粉丝们终于尝到了拉风的无框车门是什么样的体验了。

领克07 EM-P的内饰设计也是延续了领克最新的设计语言,相比之前充满攻击性和运动性的风格来说,领克07 EM-P的内饰设计更加偏向轻奢的感觉。不仅拓宽了整体的消费群体,也拔高了整体的调性。92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表构成了领克07 EM-P的科技范。

和08一样,领克07 EM-P搭载了和魅族一同开发的车机系统——LYNK Flyme Auto领克智能座舱,更有意思的是,领克07 EM-P还配备了08所不具备的独家首发的Co Pad,搭载了一块12.6英寸可拆卸的高清智慧屏,通过车机系统的Flyme Link技术,这块屏幕可以用来控制车辆、看护后排的乘客,整体的体验又更上一层。

除了车机系统之外,这台车还配备了诸多的舒适性体验,比如这台车四个座椅都配备了座椅加热、通风和按摩的功能,这对于一台看上去又运动又科幻的主打年轻人的车来说,简直太懂这个价位消费者想要的是什么了。

重点来了,领克07 EM-P的动力系统可以说是如今领克家族的王牌,其搭载的超级增程电动方案,具备可电、可混动、可增程三种驾驶模式,换句话说,这台车既可以实现纯电驱动,也可以进行增程发电,同时还可以以混动模式进行输出,1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统,能够输出280kW的综合功率,百公里加速能够达到6.5秒,完全能够满足日常的驾驶需求。

更重要的还是能耗,领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km,虽然说这个续航如果算上一些折扣的话,确实不能满足长距离的需求,但是日常上下班代步绝对是OK的。即便是遇到长距离的行驶需求,这套超级增程动力系统平均油耗只有4.3L/km,综合续航实际接近1500公里,无论是短途还是长距离行驶,能耗低体验好都是这台领克07 EM-P的优势所在。

车评观察:

如今的汽车市场确实是足够的内卷,你很难想象一台如此科幻精致的设计、丰富体验的配置和足够经济兼顾动力的输出,让领克07 EM-P在同级中的表现处处都体现了优势。甚至,在某种程度上,我认为领克07 EM-P并不是在开创领克全新的轿车产品,而是接过了领克03的大旗,未来在和08 EM-P组成的双雄战略下,在传统和混动等多维细分市场上展现出全能的产品力。所以,你觉得领克07 EM-P,能成为领克家族的销量支柱吗?


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