这辆车是我16年入手的,一直比较喜欢碳纤维的装饰件,但是这里面有很多工艺搞的不是很清楚,有湿碳干碳之分的产品
我查了些资料,湿碳的工艺是在毛坯件基础上进行贴布刷树脂油成型的,这种制作工艺成本比较低,但是东西的贴合度差点意思,再就是有很大的刺鼻味。干碳的工艺是需要把碳纤布贴到模具里面,然后抽真空进真空罐高温高压成型,硬度以及使用寿命会高很多,也没有异味。
其实单纯看碳纤维表面,很难分辨湿碳或者干碳的东西,背面能看出来很多,不过不是行家也容易踩坑
自己找了好多个广东的工厂,也问了车友最终了解是有个专门做保时捷的碳纤维产品的牌子Kburning。本来自己的动手能力也可以,但是需要把原来车上的拆掉以后,再替换上去所以自己就不敢搞了,别把油漆搞坏了。
之前的车身是白色,平时开的也不多,但是车漆也有点氧化,索性改色保护下车漆。趁着改色的功夫,就请贴膜师傅一起把碳纤维门板给换上,没有收施工费用
效果还不错,贴合度以及表面的工艺都还可以,拍照技术一般般,大家看看
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