20.39万元起售！昊铂GT高性能电动轿车上市

日前，工业和信息化部发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》，意味着L3级自动驾驶的落地节奏进一步提速。而在智驾赛道，中国智能汽车品牌一路狂飙，率先迈入L3时代。在这其中，昊铂品牌凭借科技创新实现智驾技术全球领先，将L3自驾技术率先运用在量产车型上。也正因如此，全新推出的昊铂GT全球款强势来袭，将成为行业内首款量产能够合法上路的L3智驾车型。

2024年6月6日，昊铂GT全球款正式上市，新车定位中大型智能运动轿车，是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车，官方指导价20.39万元-25.99万元，新车围绕智能、补能、性能、颜值、安全等维度进行全方位硬核迭代，以行业率先解锁L3智驾“上路能力”、20万级最全能满配的豪华配置，塑造全球智能运动轿车新标准。此外，昊铂GT全球款更有至高5.5万重磅权益加码，给予全球精英青年选择昊铂GT全球款的最大诚意。

智驾软硬件满配，中国智驾畅行全球路

L3级自动驾驶作为智驾技术的分水岭，允许驾驶者将“部分”驾驶权交由车辆控制，这需要智驾系统具备强大的软硬件实力，应对复杂环境下才能做到出色的风险处理能力和比肩人类驾控思维的决策水准，而昊铂GT全球款凭借行业最强软硬件，做到智驾全场景覆盖的同时，也兼顾极致安全的智驾水平。在硬件上，昊铂GT全球款配备包含三颗激光雷达在内多达34颗智驾传感器，全球最高，实现360度无死角感知覆盖，真正做到看得清、看得广、看的细。叠加行业顶级BEV+Transformer及OCC占用网络软件算法，通过海量数据学习，“智驾大脑”拥有比肩十年老司机的驾控思维，应对极限刁钻场景从容驾驭，稳健高效。

基于智驾软硬件“满配”的强大技术赋能，昊铂GT全球款具备全场景覆盖智驾能力，实现高速+城市NDA智驾的落地应用，堪称智驾中的跑酷高手。昊铂GT搭载了行业首创的“心理安全域”技术，大量减少城市NDA的被动接管次数，在首批城市的被动接管率为100+km一次，远低于其他品牌的每65km接管一次。在高峰拥堵、人车混行窄路等高难度路段中，激活智驾领航的昊铂GT全球款更是可做到最少排队、提前绕行、连续操作的三大高效场景，以老司机“神级操作”轻松拿捏各种极限场景。

昊铂GT全球款“开一城、精一城”，解锁“全局掌控”智驾能力，在相继攻克国内广州、上海、重庆等城市的复杂道路后，也在曼谷、米兰等海外国家以及中国香港地区进行大量路测，面对不同国家复杂道路场景，真正做到不挑地域、不挑路，无图全球通。

长续航叠加快补能，满配跨省轻松往返

在消费者最为关注的续航补能方面，昊铂GT全球款全系标配800V特高压平台+SIC碳化硅芯片，可实现充电15分钟最高续航450公里的极致补能效率。应对高速赶路电量告急，昊铂GT全球款补能可实现“救急5分钟”快速回血，仅仅5分钟即可补能191km，折算约2秒补能1公里，对于那些说走就走的青年人来说，可以满足他们的“任性”，时刻尽享想走就走、想充就充的“佛系充电”。

除了拥有超强满配的续航力加持外，昊铂GT全球款在补能配套设施也持续带来惊喜。据了解，目前昊铂自建直流超充桩达到了7084根，数量已经做到了行业第一，同时，昊铂充电联盟覆盖全国90%充电站，在每3个加油站范围内就有4个充电站可用，比加油还方便！

性能满配，成就全球轿车性能第一

在加速性能方面，昊铂GT全球款承袭了中国第一超跑SSR的电驱技术，采用领先对手两年的夸克电驱技术，所搭载的电机最大输出功率250kW，峰值扭矩为430N·m，采用大速比差减，使得轮端峰值扭矩达到4600N·m以上，远高于特斯拉Model 3 3700N·m的轮上扭矩，动力随叫随到；配备高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上，支撑电驱峰值功率输出，实现4.9秒零百加速，对比Model 3后驱版仅为6.1秒的加速成绩，昊铂GT全球款百公里加速足足缩短了“1.2”秒。动力性能满配的同时，33.9m的刹停距离，让狂飙更安全。在操控上配备AICS智能底盘系统，侧倾梯度仅为2.7deg/g，比特斯拉Model S 4.4deg/g的侧倾梯度领先了一大截，并且还有业内最先进的VDC 2.0技术加持，过弯半径小至5.3米，不论是运动驾控或是舒适驾驭都能兼顾。也正因如此，昊铂GT全球款拥有“满配”的极致性能，不仅有加速够劲、操控够强的驾控性能，也能够丝滑掉头，畅享优雅豪华的舒适驾乘感。

同时，昊铂GT全球款还对电驱发热课题给出极致解决方案，针对机械构件制造工艺，做到微米级齿轮精度，齿轮间隙达0.01毫米，更高精度的齿轮啮合能够大幅度降低电驱工作负荷所产生的热量。换句话说，这相当于把百达翡丽放进车里，只为了达到最好的散热效果，保证长时间高速行驶时，仍有源源不断的稳定动力。

性能满配，成就全球轿车性能第一

在加速性能方面，昊铂GT全球款承袭了中国第一超跑SSR的电驱技术，采用领先对手两年的夸克电驱技术，所搭载的电机最大输出功率250kW，峰值扭矩为430N·m，采用大速比差减，使得轮端峰值扭矩达到4600N·m以上，远高于特斯拉Model 3 3700N·m的轮上扭矩，动力随叫随到；配备高压动力电池，在高SOC下峰值功率达300kW以上，支撑电驱峰值功率输出，实现4.9秒零百加速，对比Model 3后驱版仅为6.1秒的加速成绩，昊铂GT全球款百公里加速足足缩短了“1.2”秒。动力性能满配的同时，33.9m的刹停距离，让狂飙更安全。在操控上配备AICS智能底盘系统，侧倾梯度仅为2.7deg/g，比特斯拉Model S 4.4deg/g的侧倾梯度领先了一大截，并且还有业内最先进的VDC 2.0技术加持，过弯半径小至5.3米，不论是运动驾控或是舒适驾驭都能兼顾。也正因如此，昊铂GT全球款拥有“满配”的极致性能，不仅有加速够劲、操控够强的驾控性能，也能够丝滑掉头，畅享优雅豪华的舒适驾乘感。

同时，昊铂GT全球款还对电驱发热课题给出极致解决方案，针对机械构件制造工艺，做到微米级齿轮精度，齿轮间隙达0.01毫米，更高精度的齿轮啮合能够大幅度降低电驱工作负荷所产生的热量。换句话说，这相当于把百达翡丽放进车里，只为了达到最好的散热效果，保证长时间高速行驶时，仍有源源不断的稳定动力。