几天前,小鹏汽车公布了今年2月的销量数据,结果让人非常意外。月销量只有4545台,同比下滑24.3%,环比下滑44.9%,近乎腰斩。
并且,1月份正式交付的热门车型小鹏X9一款车就达到1448辆,也就是说,G3/G6/G9/P5/P7,这5款在售车型,平均每款的销量不到620台。面对这一非常不利的局面,小鹏终于坐不住,开启了降价促销的模式。
从小鹏P7i的降价海报不难看出,除了最高配车型降价5万之外,其他P7i车型降价在2万元。并且有三款车型免费升级丹拿音响,性价比更高。
再看小鹏G9,中低配版本降价1万元,入门门槛更低,而高配版则降价5000元,显得有些诚意不足。不过,能花25万元购买到小鹏旗舰级SUV产品,已经非常划算了。
当然,还有前几天降价的小鹏G6,全系立减20000元,最低起售价从20.99万元变成如今的18.99万元,性价比进一步拉升。
不过有老车主表示,小鹏此轮降价虽然名义上是官降,但实际在店端,早已有类似幅度的降价,也就是说,小鹏此轮将之前遮遮掩掩的门店实际成交价给搬到台面上来了。
而经历此轮官降后,小鹏在店端的实际成交价还会不会进一步降低,或许要看接下来的销量表现。
纵观整个品牌,也就小鹏X9一款车比较有竞争力,小鹏G6的外形设计并不符合大众审美需求。而G9和P7也在产品力方面并不突出,至于原本的销量担当P5,却因为售价被消费者彻底放弃。
所以,全新P5和P7两款重磅车型,非常重要。
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