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奇瑞捷途旅行者的最终指导价确认之后,你还会选择这台车吗?

易车网    2023-11-12 11:43   阅读量:14772   

捷途旅行者终于上市了,面对确定的指导价感到很迷茫。

奇瑞近期的产品规划似乎有了新思路,全新后驱电动SUV eQ7定价很精准,412km系列只要12.99-14.29万,512系列为13.99-16.99万;作为一台具备操控乐趣的中型SUV,这个价格是很合理的,而且车辆本身的素质不低。

所以从这台车的上市开始,对于奇瑞有了新的看法。

可是捷途旅行者的定价又兜头泼了小编一盆冷水,对于奇瑞汽车的幻想和iCAR 03改装版的期望值再一次打了折扣;旅行者这台车会的定价还是偏高了,在其价格区间内有两台很难战胜的竞争对手,旅行者前景扑朔迷离。

1.旅行者两驱版

1.5T7DCT版本的指导价为13.99、14.99万,对于一台中型SUV而言,这个价格看似不高;但是一台中型SUV装备小排量发动机本就不太合理,捷途汽车毕竟是自主品牌,是要有态度的。而且旅行者的车身尺寸达到4785*2006*1880毫米,轴距为2800毫米,块头挺大,两驱版的整备质量也达到了1.7吨!而这台发动机的动力储备只是135kW/290N·m,净功率实际只是125千瓦,那么该版本的最大推重比就只有100Hp/T,这是一个实现10秒破百有难度的标准。

捷途旅行者1.5T7DCT对标的竞品是哈弗大狗,虽然这台车略小一点,尺寸是4620*1890*1780毫米、轴距2738毫米,但是这两台车至少都是五座车,还是可以进行对比的。

哈弗大狗2.0T9DCT四驱版的指导价是14.99万,与捷途旅行者1.5T旗舰版相同。

可是它的动力储备达到175kW/385N·m,最大净功率也有170千瓦;动力是有领先优势的,并且还有四驱,同时后桥还配备了差速锁。捷途旅行者主打的是轻越野但推出了两驱版,如果两驱版是为了拉低门槛价则能够接受,可是两驱版的价格重叠竞品带有后锁的四驱版,这就显得缺乏竞争力了。

2.旅行者四驱版

2.0T7DCT系列的指导价为15.99、16.99、17.99、18.49万,这四个版本都配备了后桥差速锁,标准和哈弗大狗相同,都是具备轻越野能力的SUV。动力储备也达到了187kW/390N·m,最大净功率也有180千瓦,这个系列确实要比哈弗大狗更有吸引力;同时旅行者四驱版的配置也不错,除了低配版没有头部气帘和智能辅助驾驶系统、以及全景天窗以外,其他版本都有配备。

智能车机使用了高通骁龙8155芯片,标准也足够高。

座椅配置和空调配置也是可圈可点的,可是这台车重合了一个不该重合的竞品。

竞品参考哈弗猛龙Hi4,这台车虽然还没有上市但已经确定预售价,预售价为16-19万;相信最终指导价会略低一点,也就是完全重叠捷途旅行者。

猛龙这台车的设计风格和旅行者几乎相同,都是方方正正的硬派车风格,并且车身尺寸达到了4800*1916*1822毫米,轴距为2738毫米,尺寸相当但轴距更短,不过短一些的轴距可以提高通过角,也就是提高越野能力。这台车搭载的是三擎四驱系统,基础和已经上市数月且销量不错的哈弗枭龙MAX相同,只是发动机从1.5升自然吸气机型提升为1.5T;重点是这台车也配备后桥差速锁,越野能力会略高一些。

捷途旅行者2.0T版本的测试综合油耗为8.83-9.58L/100km,对于一台中型四驱SUV而言,这个油耗并不高;但是哈弗猛龙的最低荷电油耗只是5.98L/100km,比旅行者低了不少,这就是插电混动系统带来的优势。

插电混动汽车不只有油耗低的优势,还有平时用车基本不烧油的优势。

猛龙的纯电里程有102公里和145公里两个标准,日常用车只需要当作电动汽车使用,通勤成本仅相当于1~2L/100km;可是这台车有282kW/750N·m的动力储备,是能够实现6.0-6.2秒破百的高性能车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评


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