20万级新能源中型车之争，小鹏、比亚迪谁能干掉特斯拉？

近日，特斯拉发布新款Model 3的售价区间为25.99-29.59万元，将在今年第四季度开始交付。这个价格不仅不是网传的20万，入门版甚至比旧款还涨了两万多。

或许是之前特斯拉牵头打响价格站，所以市场对Model 3的到来抱有很高期待，想不到比旧款还贵，着实给广大网友泼了一盆冷水。不过这样的定价，也给Model 3之后留出了很大的降价空间，也就是说，想买的朋友，其实还可以观望一下。

但是如果你不想被特斯拉不按套路出牌的涨价降价牵着鼻子走，也有不少其他产品可选。比如以下三款。

比亚迪海豹

售价区间:18.98-28.98万

目前市场上真正有实力在价格战方面叫板特斯拉的或许就只有比亚迪、理想这两家为数不多，可以将单车毛利率干到20%以上的车企了。海豹是一款和Model 3同级的中型车，但它的价格可要有诚意多了，两驱纯电18.98万起，虽说续航比Model 3的入门版低了一点，但是海豹还有700km的版本可选，而价格也只是22.28万，也比Model 3的713km版本便宜好几万。

当然了，加速能力还是Model 3强，两驱6.1秒，四驱4.4秒，这背后就是特斯拉强大的电机技术。不过海豚也不弱，7.5秒加速对于家用来说足够了，而且它的顶配版零百时间是5.9秒，价格也不到24万，怎么算，都是海豹划算。

缺点方面，有网友反馈海豹的底盘有些低，容易剐到，后驱的电耗比较大，另外速度上到90码以上，动力就差点意思了。如果可以接受这些，海豹是替代Model 3的不错选择。

售价区间:20.99-33.99万

说到特斯拉，怎么能少得了一直把特斯拉作为对标目标的小鹏呢？小鹏P7推出也蛮久了，市场评价一直都不错，是新能源中型车的头部产品了。

小鹏P7的续航版本比较多，我们看和Model 3差不多续航的版本。其中一个是586km版本，小鹏P7卖23.99万，和Model 3旧款价格接近，不过现在Model 3涨价了，小鹏P7这个版本的优势就凸显出来了。

另外小鹏P7还有610km的版本，这个是打特斯拉Model 3四驱版的，售价28.99万起，相差不大，但是小鹏P7零百加速时间为3.9秒，比Model 3更牛。

但是小鹏P7和比亚迪海豹一样都有底盘太低的毛病，都是为了追求低趴运动的姿态。另外后排地板不是纯平的，空间会紧凑一些。

零跑C01

售价区间:14.98-28.68万

零跑C01就是妥妥的降维打击了，因为它是一款中大型车，比上面提到的车都大一个级别，而且它起步价还不到15万，真正的卷到天花板了。

虽然价格比较低，但零跑C01给到的东西还是很有诚意的，比如续航525km版本，加速时间7.7秒，和比亚迪海豹550km版本配置上也没有很大出入，但却便宜了几万，主打就是一个抵食夹大件。

而零跑C01也有长续航和高性能的版本可选，最高续航达到717公里，价格也不到20万。而高性能版本也就是顶配版，零百加速时间为3.66秒，售价为28.68万，在这两个维度上和Model 3四驱也是可以正面刚的。而且不要忘记了，零跑C01是一台有5米多车长的中大型车，空间表现是绝对领先的。

根据网友反馈，零跑C01存在噪音比较大、后排坐姿低不够舒适、屏幕反光等缺点，但是对于一台十几万的车来说，这些也并非不可以接受。

今年年初由特斯拉掀起的价格战，目前还没有完全熄火，而特斯拉却又开始涨价了，让各大消费者着实摸不清头脑。不过想想这种不定期涨价、降价的操作对于特斯拉来说已经见惯不怪了，而它的品牌口碑也没有受到太大影响，毕竟是有一些技术在身上的。不过如果你不想在价格上赌它会降还是会涨，不想当韭菜，那就看看同级甚至越级的车型也是不错的。