2024年款标致E-3008首次亮相

标致汽车最新推出的第三代3008标志着这款畅销车型在电动动力和内部技术方面的一次重大升级。新车率先推出了全电动型号E-3008，并随后还将推出混合动力版本。这款新车采用了由Stellantis开发的STLA Medium平台，这是一款量产系列车型，Stellantis集团也是标致的母公司。

全电动型号E-3008共提供了三种零排放动力选项。首先是搭载400伏特的73千瓦时镍锰钴电池，配备前置永磁同步电动机，最大输出功率为210马力，扭矩高达343牛?米，预计最大续航里程可达525公里。

其次是双电机版本，保留了相同的73千瓦时电池和前置电动机，但在后轴增加了一台111马力/166牛?米的电动机，总功率输出达320马力。这个版本的续航里程也达到了525公里，与单电机版本相媲美。这也意味着在特定驾驶条件下，后电动机可能会在某些情况下起到补充作用。

此外，还推出了一款续航里程更远的远程版，搭载了98千瓦时电池组，前置电动机提供230马力的最大功率和343牛?米的扭矩，使得在充电状态下最大续航里程可达700公里。然而，这个版本不提供双电机选项。

E-3008提供了多种驾驶模式，其中包括双电机版本的4WD模式，在路面湿滑时会将动力传递到所有四个车轮，但最高速度限制为每小时135公里。

充电方面，E-3008的充电口位于左后轮拱处，用户可以选择交流或直流充电。交流充电时，标准车载充电器最高接受11千瓦的充电功率，也可选装22千瓦的三相充电单元。直流充电时，E-3008兼容的充电桩最高提供160千瓦的充电功率，将标准电池从20%充至80%只需30分钟，而续航里程更长的版本则更快。

E-3008还配备了车辆到载荷功能，可以通过充电插头输出最高3千瓦和16安的电力，以供家用电器或其他用途。

为了充分利用电池容量，E-3008标配了热泵系统，取代了传统的内部供暖系统。此外，它提供了三个再生制动级别，可通过方向盘上的挡板选择:低、中和高。后两种模式会自动打开后制动灯，驾驶员可以使用左挡板增加再生级别，而右挡板降低再生制动力。

在设计方面，E-3008的前后保险杠采用了品牌特有的三爪光源设计，前格栅上方的徽标也进行了放大。LED灯采用了品牌的“像素LED光源技术”，具有自适应功能。提供了六种涂装选项，其中Obsession Blue颜色在光线和观看角度变化时呈现出蓝绿色变化。

内饰方面，E-3008配备了一块庞大的i-Cockpit 21英寸曲面宽屏显示屏，同时也是数字仪表板和信息娱乐屏幕。Allure配置提供了两块10英寸的屏幕，整合在一个支架上。

座椅方面，所有配置水平都标配了座椅加热功能，前座椅获得了来自德国医生和治疗师协会的AGR认证。

储物空间方面，全轮驱动版本的行李箱容积为470升，前轮驱动版本为520升，车内共分布着17个不同的储物格，总计34升。

这款第三代标致E-3008将在法国Sochaux的Stellantis工厂生产，电池组也将在此装配，交付将于年底开始在欧洲和其他市场进行。