实验都不敢这么做！北京车主极狐汽车泡水72小时正常开

今年夏天，全国多地受台风影响遇强降雨天气，部分地区还发生了严重内涝，给众多居民带来工作和生活上的不便。与此同时，内涝还导致了大量汽车被水淹没，给车主带来人身安全及财产损失。

大家都知道水泡过的燃油车，由于发动机进水，会产生很多潜在问题。而新能源汽车也怕进水吗？特别是纯电汽车泡水以后，会造成漏电、故障、损坏等三电安全问题吗？这让不少新能源汽车的车主很担心。

近期，就有一辆长时间浸水的国产电动汽车被送去检查，目前结果已经出炉，非常值得大家一起来探讨。

什么车，泡在水里72小时还能开？

据了解，送检的车型是极狐阿尔法T。这款车曾在水中浸泡长达72小时，且水深淹过车门门槛，动力电池全部淹没。最终经过排查，该车动力电池外观无损伤、内部没有泥沙和进水痕迹、数据无异常，总之各项指标性能正常，可以正常使用。

那么究竟是如何做到的呢？

首先我们要知道，保障车辆涉水行驶后不渗水，对密封性有着极大的要求。极狐的整车气密性达到惊人的58SCFM，白车身气密性≤10（低于25就是极为优秀），能够保障通过800mm深水区时，车身内部不进水。

车身密封性是一方面，在评估电池外壳防固体和防水性能如何时，大家常常能见到IP67、IP68等字眼。其实IP是IngressProtection的缩写，IP等级是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级。一般情况下，动力电池的电池包防水等级在IP67级别，这意味着，在常温常压情况下，电池包可以在水下1米浸泡30min不进水、不短路。而极狐全系车型的动力电池系统均具备IP68密封防护能力，达到防尘防水等级标准的最高级别。

针对电池安全，极狐还做了很多。比如在电池包周围设计了缓冲区和可变形区，以四横一纵加强梁给电池包安上“龙骨”护甲，加强抗弯、抗扭性。此外，极狐还行业首创了干湿分离的液冷系统设计，在冷却液系统发生破坏的情况下，能够保证冷却液不会进入高压区域，最大限度保障电池安全。

安全是电动车不变的讨论话题，也是用户关注的焦点。事实上，极狐的安全性在过往就经过多次验证。极狐的两款产品阿尔法S、阿尔法T曾经和比亚迪、特斯拉车型进行过碰撞，极狐都是胜出的一方。此外，阿尔法S先行版还获得了C-NCAP“五星级”安全评价，排在目前所有测试车型中的第一位。而这次，经历了暴雨洪涝的考验，极狐汽车的三电安全也同样令人放心。

迎汛而上，从暴雨救援看一个企业的担当

天灾无情人有情，面对暴雨灾害，真正心系用户的车企，不仅以产品守护车主的安全，更默默推出了一系列“关怀”服务，为身处强降雨环境中的用户们撑起一把伞。

此前，极狐汽车发布了“七大关爱守护”，活动时间从8月1日起持续至8月31日。包括费道路救援、免费取送车、免费家用充电桩检查、免费车辆检查、专属配件折扣、技术专家在线值守、旧车置换补贴。这些举措为车主提供全方位的帮助和支持，让他们度过灾后重建的难关。

不仅如此，8月以来，极狐车友和极狐汽车双向奔赴驰援北京房山、门头沟地区等汛情重灾区。广大车友的积极行动，极狐汽车的强力保障和有序组织协调，让物资和行动能够快速完成准备，以最快的速度把物资带给受灾群众。

极狐车友可以说是侠义热肠，而极狐汽车也正是这份大爱背后的坚强后盾。2021年郑州突发暴雨灾害，极狐汽车立即启动24小时灾情应急机制，开启多渠道救援通道，并为车主提供免费更换充电桩、免费车辆检测和免费拖车救援等服务；2022年重庆地区发生火灾，极狐品牌采购大量矿泉水、高温防暑包，自发运送物资和志愿者前往火灾一线。灾害面前，我们就需要这样的正能量。

平时口号喊得再响，都不如雪中送炭的关怀温暖。极狐汽车用实际行动表明了自己与用户乃至灾区群众共进退的态度和决心，而这种暖心的陪伴，既是大厂践行企业社会责任的体现，也是“极智守护”品牌理念的真实彰显。