前脸小改+动力提升，全新极星2小众且高冷，这样的它还有机会吗

按道理说，由沃尔沃和吉利两大车企助力，极星这一全球高性能电动汽车品牌的起点很高，旗下车型上市后应该会有一番作为，然而事实并非如此。就拿极星2这一纯电紧凑型车来说，它作为品牌旗下的“走量”车型，上市之后的销量成绩也很不理想，在同级别销量排行榜单上几乎看不到它的身影。不论从哪个层面来看，它和极星整个车企的存在感都不是很强，注定是那个小众的存在。为改变现状，继续增强自身在市场中的存在感，2024款极星2应运而生，针对外观设计、动力等方面做出大幅升级，有助于提升自身竞争力。

目前，官方已经公布2024款极星2的官图，与现款车型相比，新款极星2更加简洁大方，有着更加强烈的新能源气息。一眼看去就能感受到它的纯电身份，同时还有来自北欧的清冷感，尤其是在前脸造型这一方面，再次融入来自沃尔沃的设计基因。引擎盖轮廓凹凸有致，原本的矩阵形前格栅不见了，取而代之的是封闭式设计，造型更加简洁。“雷神之锤”日间行车灯同样没有缺席，前包围造型基本与现款保持一致，贯穿式饰条与导流槽连接在一起，有助于拉宽前脸横向视觉效果。

与前脸相比，2024款极星2车身侧面和车尾造型的变化更是微乎其微，车身侧面有着较强跨界风味，加入不少棱角分明的设计元素。车窗轮廓有棱有角，车身靠下方形成不规则凹陷型面，赋予车身丰富视觉效果。20英寸全新轮圈内部配备黄色刹车卡钳，强化车身运动气息的同时代表它在操控方面有不俗表现。

为尽量避免对车内头部空间造成影响，车顶形态比较平直，后挡风玻璃的下降弧度也不大。车尾轮廓偏方正，贯穿式尾灯没有发生变化，点亮之后拥有很高辨识度。下包围处包裹大面积熏黑防擦饰板，以免造成不必要的剐蹭。就外观设计而言，2024款极星2的变化不算大，保留了自身独特的设计风格，属于北欧的高冷感明显区分于其他纯电车型，符合各个年龄段消费者的审美要求。

至于在内饰设计方面，2024款极星2跟现款保持一致，大家可以参考一下现款，就是一款典型的纯电车型。竖状中控屏占据着中控台的视觉中心，集成丰富科技功能，屏幕显示清晰度和操控灵敏度都没有什么问题。下方便是换挡区域，配置和空间表现继续跟现款保持一致，在同级别车型中并没有太强竞争力。

动力配置是2024款极星2的另一升级重点，它将继续提供单电机和双电机两个版本，标准版为单电机后驱版，最大功率223千瓦，与现款车型相比提升了51千瓦，扭矩也提升160N·m，百公里加速度仅需5.9s。双电机版则配备了一个全新后电机，综合最大功率来到314千瓦，功率与扭矩均有提升。对操控体验有更高要求的消费者还可以考虑选装性能套件，长续航版本因为有全新电池组的加持，续航里程和充电效率均得以提升，至于具体数值还要等官方公布后才知道。

就目前已知信息来看，2024款极星2主要提升的地方集中在外观设计和动力操控方面，与现款车型相比提升的地方并不算多。各方面产品力表现只能算是中规中矩，当作一款家用车没什么问题。不论是极星2也好，还是整个极星品牌也罢。很多网友都说它是“起了个大早，赶了个晚集”，不论从哪方面产品力来看都感受不到品牌的太大诚意，尤其是当前纯电市场的竞争如此激烈，这样的它更不容易脱颖而出，再加上售价也不便宜，所以依旧是小众的存在。