打开发动机舱盖后发现膨胀水箱里的防冻液是空的

下面是你不知道的汽车保养知识，以及那些假象背后的真实故事如果你想成为一名真正的汽车专家，这里将是你补充知识的最佳途径之一

这辆MINI行驶了10万公里后，早上醒来发现发动机下部有一滩水打开发动机舱盖后，发现膨胀水箱里的防冻液是空的没错，这款MINI漏了防冻液，应该是很久了

经过一番检查，终于在水泵处发现水渍蓝色的防冻液通过高温发动机凝结，现在已经在发动机上结晶了蓝色标记非常明显，这里唯一的漏水点就是水泵我觉得肯定是水泵的水封挂了，导致防冻液直接从水封漏到了发动机外壳

如果要拆卸泵，必须先排空防冻液水箱的下水管是个好位置

放出的防冻液状态良好，应该是刚换的宝马原装的防冻液是乙二醇，和市面上的红色防冻液成分一样，只是颜色填料不同防冻液是和水按一定比例混合的，所以在紧急情况下，可以给发动机加水，暂时缓解因防冻液不足而导致的高温但是乙二醇是一种神奇的物质当浓度超过60%时，冰点会上升人们都说防冻液太稠，会导致耐低温能力下降所以宝马原厂的防冻液是掺水的

拆卸水泵不是一件容易的事情，在发动机舱里面是看不到的只有在车下才会相对轻松

拆水泵的麻烦不止这些，连升降机都用上了因为必须先去掉上爪胶，才能取出泵爪胶去掉后，发动机就失去了支撑点发动机会下沉，所以为了防止发动机下沉，必须用升降机撑起发动机

在花了我大约一个小时后，这个泵终于被我拆下来了图中的洞就是漏水点这个孔本来是水泵的观察孔，在里面可以直接看到水封但由于水封泄漏，防冻液直接从观察孔漏出

这是水泵的安装位置拆卸难度可想而知我画了一个白色的框来表示水泵的位置N12的发动机水泵没有使用任何皮带传动装置，而是使用张紧轮通过摩擦传递动力，可以节省更多的空间，降低维修成本不过对收紧轮的要求比较高，毕竟工作环境要求比较苛刻

新水泵~

新泵是经过改进的，由原来的工程塑料材料改为铝合金材料铝合金具有更好的受力性能和更长的使用寿命观察孔由开放式改为封闭式，整体性能大幅提升

新水泵上面有新的密封圈，也是经常漏水的点长期的高温高压会导致密封圈角质化，也就是变硬密封圈变硬后会失去密封性，防冻液就是这样泄漏的

虽然这个密封圈状态很好，但是不能再用了密封系统是这样的一旦拆开，就不能再用了对于密封系统来说，这是天然的弊端，动不如静

新泵已经安装好了当然我是故意把这个涂成黄色的

这张图是发动机的整体图，水泵安装在箭头处这款N12B16发动机早就淘汰了，现在MINI采用了全新的B系列发动机B38/B48分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，动力更强，排放更低B38拥有顶级发动机，达到惊人的231马力和320牛·米的扭矩这款3缸涡轮增压发动机太神奇了，几乎成了这个排量的最强王者

安装水泵并添加防冻液因为防冻液是新换的，直接加旧的防冻液就够了我用冰点仪测试过了冰点还是在—45左右，一点问题都没有加注后，一定要给冷却系统排气，否则累积的排气会造成发动机高温