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说到别克英朗，相信很多朋友都不会陌生曾经是与大众朗逸，日产轩逸齐名的汽车销量王，在国内市场也是名副其实的quot街车quot2017年，英朗销量突破40万辆，成为主流合资A级车最火热的车型之一

但从2018年开始，别克英朗全部换成了三缸发动机此后别克英朗的产品力开始掉队，市场地位逐渐下滑别克英朗为了保住销量，不得不采取以价换量的策略，大幅的优惠力度确实让其取得了不错的市场表现2019年累计销量近28万辆，是市场上销量最高的三缸车型

虽然销量不错，但是别克英朗的口碑已经被三缸发动机严重拉低了所以别克英朗要想真正得到消费者的认可，还得推出四缸车型为此，别克英朗于2020年3月31日新增两款1.5L四缸车型，售价区间为11.9—12.59万元，算是弥补了别克英朗四缸车型的空缺，进一步提高了整车的市场竞争力

当初大家都在等着看四缸英朗能否重回销量巅峰从4月份的销售数据来看，英朗确实在朝着正确的方向前进4月，英朗累计销量突破2.28万辆，同比增长97.4%可以说，曾经的英朗逐渐回到了消费者的视野

外观方面，英朗四缸车型在设计上与普通版三缸车型完全一致还采用了别克最经典的飞翼式进气格栅设计，搭配两侧有转角开口的大灯组时尚中也有精致感两侧低位大灯为卤素光源，高位大灯为LED光源全系标配LED日间行车灯和自动大灯差价那么小，才几千块钱，肯定高

车身侧面比较扁平，不规则的腰线和车门下突出的线条缓解了审美疲劳16寸轮胎搭配双五辐铝合金轮圈，看起来更加精致该车尾部轮廓饱满简洁带翼的尾灯拓宽了车身的视觉效果，后后备箱边缘略微向上凸出，隐藏式排气相对低调内敛一般和上一代差不多反正今天挺美的

美系品牌向来注重内饰设计，即便是英朗这样的十万级产品也不例外车厢的环抱式设计营造出强烈的阶级感虽然大量的硬塑料材质覆盖在手柄上，但并不出色，乘客经常接触的地方还是用软材质包裹

中控部分配有7英寸触摸屏虽然体积不大，但是集成的功能还是比较全面的它具有手机的互联性和简单的语音，同样受到年轻消费者的欢迎其他部分都是家族廉价车型的设计，包括变速杆，方向盘，仪表等，但这款车型相比同价位的合资车还是很出众的

配置方面，新车将标配博世ESP电子车身稳定控制系统，EBW紧急制动提醒，HSA坡道辅助，TPMS智能胎压监测系统等安全配置，而英朗车型精英版车型还配备了真皮座椅，LED大灯，单天窗，后倒车雷达和倒车影像等此外，英朗车型全系标配后排空调出风口和PM2.5空调滤芯。

空间方面，别克英朗的长宽高分别为4609 x 1798 x 1464mm，轴距为2640mm定位于紧凑型家用车的别克英朗，尺寸在平均水平以上不仅如此，美系车还有一个特点就是空间极佳将别克品牌的顶楼空间设计的科技与后排的舒适设计相结合，直接扩大了优势，应对日常家用没有问题

动力方面，别克英朗的1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速器这套动力系统其实对中国消费者来说太熟悉了，上一代车型上就已经安装了但在最新的排放标准下，别克对其进行了小幅调整，参数有一定程度的下降，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，以达到国六标准此外，官方还为发动机，变速箱等动力总成主要部件提供8年或16万公里原厂质保服务

这台1.5L自吸发动机的技术虽然不是很先进，但甚至有新瓶装旧酒的意思账面数据还不如1.0T三缸发动机的125奇妙的是四缸布局，动力输出稳定，油耗低，这显然是三缸发动机无法企及的变速箱配置方面，英朗也值得称赞2021款英朗全系车型均采用6AT变速箱，相比枯燥的CVT能带来更好的驾驶体验

当然，全新的英朗能取得辉煌的成绩，也离不开更成功的营销方式根据车主之家的报价，目前2020英朗1.5L两款的终端优惠在3—4万左右，因此与朗逸，轩逸等热门车型有价格差异，进一步凸显性价比结果大家看到4月份销量立竿见影2.2万多辆的数据只是市场还没有完全恢复，5月份可能会有更大的惊喜

需要注意的是，4月底英朗新增了1.3T轻混动车型，在原有1.3T发动机的基础上增加了48V轻混动系统，缓解三缸发动机的抖动，价格比老款1.3T更低，到目前为止，英朗已经完成了1.5L代替1.0T，1.3T轻混代替1.3T，未来销量有望进一步提升。