这么智能吗？这辆车的系统还能计算并学习驾驶者的开车习惯？

电动车的续航能力是很多人买车前考虑的最重要的因素毕竟充电站的密度和普及率都没有加油站高而且现在各种有轨电车开到动力尽头反应不一虽然有些电动车会在电量低的时候提醒大家，但还是要赶紧找到充电桩因此，电车在电量低的情况下还能继续行驶的里程也备受关注

有网友在动力不足的情况下对宝马i4 M50做了一些驾驶测试没想到，当仪表盘上显示电量为0%时，i4依然可以行驶近20公里对于这款电动车来说，简直就是保命里程看来原厂对电动车还是有一定的保护措施的，让车主在用电结束的关键时刻有充足的时间准备下一步

事实上，宝马i4 M50一直是一款稍有争议的车型一方面显示了宝马在电动车领域的能力，另一方面，它没有那么强烈的M动力色彩不过这款车搭载了双电机系统，最大功率400kW，确实相当抢眼

当然，强劲的动力少不了电池支持其电池由当代安培科技有限公司为宝马独家定制，配合第五代宝马eDrive电池的封装方案，使电池容量达到83.9kWh，最大续航里程可达560公里虽然这种续航能力在纯电车领域并不是特别强，但是车辆的系统会不断计算和学习驾驶员的驾驶习惯，所以车辆显示的续航里程会更接近现实，不会出现虚标动力的情况

值得一提的是，i4 M50直到功率水平低于12%才会开始限制使用助力功能，也就是说在此之前你可以使用最大功率来驾驶车辆当此车电池电量剩余9%时，中央车载娱乐系统屏幕会弹出是否显示附近充电站的选项，及时提醒车辆需要充电但是，在这种情况下，车辆仍然可以正常行驶35公里

4M50直到剩余2%的电量或者剩余里程不到10km才会开始限制电机的功率此时电机的功率输出只有75%，剩下的1%的功率输出只有一半，并且逐渐减少

另一方面，电池电量过低时开车会引发各种问题所以树哥提醒大家，当一辆车的电量低于20%时，一定要马上找最近的充电站充电这样既能及时缓解里程危机，又能保护锂电池系统，让汽车续航时间更长