别克GL8单月超越五菱洪光没什么大不了的

谁是MPV之王。

有人说，被称为MPV市场只有两款车，一个是别克GL8，一个是其他的别克GL8，自1999年在浦东金桥基地下线以来，一直在中高端MPV细分市场处于主导地位，累计销量已超过150万辆，是该细分市场的重要存在。

有人说它是著名的神车五菱洪光自上一个企业家时代开始，在丈量一条农村道路的同时，一个个五菱洪光见证了一个又一个企业家的成功无论在功能上还是性价比上，都是最亲民，最接地气的国产汽车品牌之一

前者优化了业务接待的定义，后者见证了个人创业的辉煌，他们在各自的专业领域继续服务至于谁是MPV之王，不同的人会有不同的答案，但其实在MPV销量榜上已经竞争很久了

错位竞争

纵观近几年的MPV月销量，五菱洪光和别克GL8都是销量榜榜首的常客，而在二者的排名中，五菱洪光往往排在别克GL8之前可是，这种情况在今年的金九银十发生了改变

数据显示，今年10月，别克GL8称霸国内MPV销量榜，月销量1.3万辆，同比增长1.1%，第二名是五菱洪光，10月份销量为1.2万辆，同比下降34.8%。

正是这种增减，导致了两者排名的变化众所周知，之前很长一段时间，五菱洪光都排在别克GL8之前，甚至经常占据MPV市场的头把交椅

不过，虽然现在别克GL8在销量上超过了五菱洪光，使得最近车市的话题+1，但总体来说，别克GL8超过五菱洪光并不了不起。

首先，从定位来看，别克GL8是一款中大型MPV别克GL8作为上汽通用别克的第二款国产车型，自上市以来就广泛应用于各种公务和商务场合经过创新，别克GL8细分为商旅版，ES路尊，Avenir三款车型，奠定了今天别克GL8产品阵营的基础

严格意义上来说，五菱洪光是一款微面车型从五菱洪光到五菱洪光S，其产品定位逐渐模糊，是介于商用车和客车之间的跨界营销商品虽然发动机外置，改变了微型飞机的原有布局，使设计更加流畅，驾驶空间更加灵活，但本质上具有微型飞机的特点

此外，它们在功能上也有所不同。

以前别克GL8的一些单位在大川合作，很多单位把它作为通勤车或者接送贵宾的豪华轿车所以别克GL8给消费市场留下了很好的印象目前别克GL8的消费群体多样，有企业，个体商人，城市高级白领等他们喜欢的是别克GL8的乘坐舒适性多于驾驶体验，车主要么有专门的司机，要么给孩子当保姆

另一方面，五菱洪光的用户群体多为个体商户，因为五菱洪光具有性价比高，耐用，保养方便，用车成本低，空间大，适合宜家等优势，使其风靡全国，成为人们创业的好伙伴。

最后，在价格上，也可以看出两者其实并不是路人别克GL8的官方售价区间为23.9—52.99万元，是一个比较大的消费，是一个兼具功能和社交属性的产品而五菱洪光则是典型的功能性产品，属于10万元以内的低价车型

两款产品在产品定位，功能性，售价上都有很大的不同，属于不同种类的产品它们出现在同一个销售表上，是汽车消费市场变化过程中的一个奇怪现象

汽车消费的变化

2008年，伴随着汽车下乡政策的出台，上汽通用五菱发现，低线市场需要一款性价比和实用性兼具的车型于是五菱洪光应运而生，在国内汽车细分市场开创了一片新的产品蓝海

五菱洪光自诞生以来，通过满足个体户创业者在经济发展中的需求，连续十年牢牢占据该细分市场的销量冠军单月最高销量甚至超过8万辆，50秒卖出一辆车至今累计销量已超过500万辆，就连美国的财经媒体《福布斯》也对其产生了极大的兴趣

伴随着销量越来越大，关于这款车型的笑话也不断出现比如秋名山神车，已经形成了独特的文化，至今还活跃在车迷的口中

不过虽然成为了神车，布局采用了前后驱动的布局，类似于很多跑车，但本质上MPV也是微面的，五菱洪光依然只是普通家用车和个体户商务车的范围。

它之所以很受欢迎，并且一直畅销至今，就在于它出色的实用性即使它的车身重心高，轮胎小，非独立悬挂，动力一般，也没有影响它的销量

换句话说，在五菱洪光出现之前，中国没有哪一款车能做到如此全面更重要的是，它很便宜，对于创业者来说，它简直就是一个有用的工具

但伴随着经济的发展和疫情的影响，个体商户的数量正在直线下降这一拳直击五菱洪光的消费群体，让五菱洪光乃至整个微面市场都深受其害

由于细分市场竞争减少，许多之前培育微车的企业相继宣布退出微车生产，向主流乘用车转型北汽王维，华晨石海，北汽昌河，凯瑞优等微面车型/企业，要么苟延残喘，要么奄奄一息

祸不单行在微面市场收窄的同时，疫情的影响悄可是至

身处疫情漩涡，个体商户的生存环境越来越差以网上流传的一组数据为例过去倒闭的所有实体店，近80%都是个体户可见个别商户的生存环境比想象中的差结果，仅仅三年时间，五菱洪光的销量就从3.5万辆下降到了1万辆

就更难了因此，对于五菱洪光来说，能生存到现在实属不易，销量尚可

在汽车消费发生变化的今天，消费者在购车时除了实用性外，更注重产品设计，技术和驾驶体验可是，五菱洪光的主要性价比和货物处理的功能性也成为劣势因此，专注于商务接待和保姆车的别克GL8的月销量超过了五菱洪光

但按今年前十个月的总量来看，五菱洪光累计销量虽然同比大幅下滑34.3%，但仍占据榜首位置，超过了排名第二的别克GL8近3万辆的销量。

所以，别克GL8单月超越五菱洪光没什么大不了的。

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