2021马自达MX—5Miata遗憾的是它们没有更受欢迎

敞篷车是极好的汽车我 100% 支持它，遗憾的是它们没有更受欢迎我拥有一辆马自达 Miata，它的小包装和非固定车顶提供的价格仍然让我感到惊讶

这些敞篷机器很有趣，通常拥有活泼的动力系统，与您的普通汽车相比完全不同是的，有时当您洗车时它们会泄漏并且保持软顶清洁是一个主要的痛苦，但这只是为我每次开车时脸上永远的笑容付出的小代价 —最佳

综上所述，我已经汇总了当今可用的最佳敞篷车的清单阅读并查看我在处理之后拥有敞篷日常司机的一些技巧

整体最佳敞篷车

2021 马自达 MX—5 Miata

克雷格科尔/路演

答案总是 Miata 是有原因的的马自达MX—5 Miata的是典型的转换:小，后轮驱动和两个房间最新款 Miatas 提供软顶或带 targa 顶的华丽射频装饰要取下软顶，只需松开一个中央闩锁并将顶部推回即可为了降低 RF，汽车的行驶速度必须不超过每小时 6 英里，并且需要 13 秒

2.0 升 I4 发动机可输出 181 马力和 151 磅英尺的扭矩，是的，您可以通过六速手动变速器获得它这不是直线上最快的事情，但是当道路变得曲折时，您可以凭借其出色的操控性让更强大的汽车感到尴尬

最好的部分它们的起价为 27，825 美元，包括 995 美元的目的地，即使是最昂贵的 RF 也可以在 35，000 美元左右

最物有所值的敞篷车 2021 雪佛兰克尔维特敞篷车

如果您想谈论性价比，那就是雪佛兰克尔维特 这个中置引擎坏男孩的起价为 68，495 美元，包括 1，095 美元的目的地费用，但它让六位数的超级跑车物有所值电动可伸缩硬顶可以在 13 秒内以高达 30 英里/小时的速度降低

6.2 升 V8 发动机可输出 490 马力和 465 磅英尺的扭矩。您可以添加价值 5，995 美元的 Z51 性能套件，在每个数字，限滑差速器，运动悬架，Brembo 制动器和粘性夏季轮胎上增加 5 分，所有这些都可以迫使 'Vette 从 0—60 mph 低于三秒钟

最佳豪华敞篷车

2021 宝马 8 系敞篷车

在宝马8系敞篷可在840i可以了或M850i xDrive的修剪，或谁想去疯狂可以得到充分在M8的敞篷车我喜欢中间的 M850i，因为它融合了动力和奢华，并增加了全轮驱动在这里，您可以获得您想要的所有美利奴皮革，以及可选的木材，钢琴黑或碳纤维内饰加热座椅，扶手和方向盘都在这里，通风座椅和颈部加热器选项都在这里，您应该 100% 弹簧

您可以选择 1，375 瓦的 Bowers amp， Wilkins 钻石环绕声系统以及大量超级技术驾驶员的辅助工具，例如可以追踪汽车反向路径以摆脱狭窄停车情况的备用助手。另外，职场综艺高度聚焦职场新人的心理动态，倾向于呈现每个人细微之处的不成熟和小纠结，不惧短板与局限，怀揣热情勇敢向前，因而更能引发青年观众的共情。

M850i 的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机可提供 523 马力 553 磅英尺的扭矩，多层织物软顶可在 15 秒内以高达 30 英里/小时的速度降低所有这些德国的好处并不便宜预计只需支付 122，395 美元，包括 995 美元的目的地费用，即可获得基本的 M850i

最佳超豪华敞篷车

2021 劳斯莱斯黎明

它很大，很漂亮，而且要花很多钱是的，Rolls—Royce Dawn是为我们中间的有钱人准备的，起价为 363，500 美元它具有隔热良好的软顶，可以在 22 秒内以高达 32 英里/小时的速度下降

Dawn 的 6.6 升双涡轮增压 V12 发动机适用于 563 匹马和 605 磅英尺的扭矩，它们在后台安静地工作——我的意思是安静地工作这东西就像驾驶一朵云，这辆车的机舱里有很多开孔木，你会认为你在缪尔森林的中间您可以在享受按摩的同时打开加热和冷却座椅，独特的气候控制意味着您可以为您的身体和双脚设置不同的温度嘿，如果你在雨中被困，门上有一把雨伞多么方便说到门，您不必自己关闭它们您只需按一下按钮即可只有 hoi—polloi 会关上自己的门

大多数客户不会为基本的 Dawn 付费，而是选择定制的方法，劳斯莱斯将定制您的油漆工作，甚至，这不是开玩笑，从您的庄园收获一棵树作为室内木材。

最佳性能敞篷车

2021 保时捷 911 Turbo S Cabriolet

为了让敞篷车发挥最佳性能，保时捷 911 Turbo S Cabriolet 是您的不二之选3.8 升双涡轮增压六缸发动机配备 8 速 PDK 变速箱，可提供 640 马力和 590 磅—英尺的扭矩，为 3，800 磅的敞篷车提供动力最高时速为 205 英里/小时，它可以在 2.7 秒内加速到 60 英里/小时，并在 10.6 秒内完成四分之一英里哦，软顶也很快您可以在 12 秒内以高达 31 英里/小时的速度降低它

全轮驱动可以防止这个东西在转弯时过度转向过度，而前轮 20 英寸轮毂上的倍耐力 NA 255/35 轮胎和后轮 21 英寸轮毂上的 315/30 轮胎提供了抓地力。。

保时捷是昂贵的，虽然开始支付 217，650 美元，其中包括 1，350 美元的目的地费用

阅读我们的 2021 保时捷 911 Turbo S 评论。